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沖!打好“汽車(chē)牌”,讓創(chuàng )新熱起來(lái)!
2023-02-07

軟件定義汽車(chē)是汽車(chē)“新四化”發(fā)展的重要一環(huán)。目前,上海智能汽車(chē)軟件園充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,在“集成”和“孵化”上下功夫,加快推進(jìn)汽車(chē)軟件供應鏈建設,集聚培育一批創(chuàng )新型企業(yè),放大溢出效應,形成良好生態(tài),更好推動(dòng)經(jīng)濟復蘇,強振信心。 近日,在美國舉辦的2023年CES(國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )),中科創(chuàng )達及其子公司發(fā)布了自動(dòng)駕駛域控器RazorWareX1.0和智能座艙解決方案E-cockpit7.0兩款全新產(chǎn)品,引起了海外市場(chǎng)的關(guān)注。 “我們會(huì )保持在創(chuàng )新上的沖勁,不會(huì )停步?!敝锌苿?chuàng )達軟件股份有限公司執行總裁武文光透露,該智能座艙產(chǎn)品已經(jīng)應用在了全球上千萬(wàn)輛汽車(chē)中,除了在產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案等方面不斷創(chuàng )新,中科創(chuàng )達與高通、地平線(xiàn)等芯片廠(chǎng)商也在持續合作,共同推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。   武文光認為,人和車(chē)的互動(dòng),已從簡(jiǎn)單的機械交互變成了智能交互,而座艙交互是最核心的部分?!叭绻f(shuō),車(chē)是人的一個(gè)外設的話(huà),那座艙就相當于這個(gè)外設的接口,越來(lái)越重要,也會(huì )越來(lái)越豐富。人們對它的需求面也會(huì )越來(lái)越廣?!蔽湮墓庹f(shuō)。 目前,中科創(chuàng )達在嘉定區有6家業(yè)務(wù)公司,員工數量在1500人左右,業(yè)務(wù)涉及智能汽車(chē)、智能 […]

CES 2023 | 中科創(chuàng )達智能汽車(chē)解決方案前瞻產(chǎn)業(yè)未來(lái)
2023-01-16

隨著(zhù)人工智能、5G等領(lǐng)域向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速滲透,汽車(chē)正在從冰冷的機械設備向有溫度的智能終端轉變,這一現象在有全球科技風(fēng)向標之稱(chēng)的CES(國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì ))上尤為明顯。 在沉寂兩年全面回歸后,本屆CES上智能汽車(chē)成為展會(huì )的一抹亮色。綜合路透社、汽車(chē)新聞、The Verge等外媒報道,高通、英偉達、LG、索尼、大陸等企業(yè)在展會(huì )期間均帶來(lái)了與智能汽車(chē)相關(guān)的智能座艙、智能駕駛、底層技術(shù)平臺等產(chǎn)品,而中國企業(yè)也在CES上提出未來(lái)汽車(chē)的智能方案。   展會(huì )上,知名的智能操作系統產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng )達就帶來(lái)了在智能汽車(chē)領(lǐng)域的眾多產(chǎn)品、技術(shù)與解決方案,其中自主研發(fā)的智能座艙解決方案E-Cockpit 7.0和CMS電子后視鏡圖像處理解決方案獲得了頗多關(guān)注。據悉,E-Cockpit 7.0是基于高通SA8295平臺打造的高算力多屏智能座艙解決方案。該解決方案擁有多系統融合、3D HMI交互、全棧手機互聯(lián)和按需定制、靈活配置等特點(diǎn)。本次展示的座艙演示產(chǎn)品,前排是一塊30.4寸的一體化大屏,具有儀表顯示和中控副駕顯示等功能。因為采用了中科創(chuàng )達最新發(fā)布HMI2.0 解決方案,用戶(hù)可以在這塊大屏 […]

CES 2023 | 創(chuàng )通聯(lián)達重磅發(fā)布全新AR/VR解決方案 攜手高通等生態(tài)伙伴共同助推XR行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展
2023-01-10

近日,中科創(chuàng )達合資子公司創(chuàng )通聯(lián)達在 CES 2023 上正式發(fā)布了全新XR2 VR 一體機解決方案和5100 AR 眼鏡解決方案。這兩款解決方案分別基于高通驍龍XR2平臺和W5平臺打造,不但解鎖了VR 、AR眼鏡的諸多全新功能,還具有低功耗,高分辨率,語(yǔ)音識別和舒適性強等特性,為行業(yè)客戶(hù)構建下一代AR和VR眼鏡產(chǎn)品,拓寬XR技術(shù)應用提供了更多選擇。 本次發(fā)布的創(chuàng )通聯(lián)達XR2 VR一體機具有4個(gè)追蹤攝像頭,可支持六自由度(6DoF)頭部跟蹤功能以及六自由度的無(wú)線(xiàn)手柄連接;還有2 個(gè) RGB 攝像頭可實(shí)現視頻透視功能,并可通過(guò)USB連接或者wifi6連接實(shí)現PC端VR內容的無(wú)線(xiàn)渲染。其符合人體工程學(xué)的設計以及輕巧的體型可為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的佩戴體驗。此外,該VR一體機不僅是標準的XR2 VR產(chǎn)品,也是一款開(kāi)發(fā)套件,客戶(hù)可以將其作為參考設計,并基于這一設計開(kāi)發(fā)自己的VR產(chǎn)品,或直接使用該產(chǎn)品進(jìn)行量產(chǎn)。 與XR2 VR一體機同期發(fā)布的5100 AR眼鏡則集成了創(chuàng )通聯(lián)達在低功耗、低內存占用率、快速啟動(dòng)和操作系統等方面的深厚積累,使得這一參考設計在體型上小巧輕便,并可支持語(yǔ)音識別、翻譯、立體聲、R […]

CES 2023 | 創(chuàng )通聯(lián)達RoadEye全息路口解決方案驚艷亮相
2023-01-09

在美國CES2023活動(dòng)期間,亮相中科創(chuàng )達展位的創(chuàng )通聯(lián)達RoadEye全息路口解決方案吸引了現場(chǎng)觀(guān)眾們熱情圍觀(guān)體驗。該解決方案旨在打造交通行業(yè)數字化基礎數據底座,其路測感知設備和計算設備,結合云控平臺,可實(shí)時(shí)提供高精度、低時(shí)延的道路交通目標信息,應用在信號燈動(dòng)態(tài)匹配、事故處理、動(dòng)態(tài)車(chē)道等場(chǎng)景中,可大幅提升出行效率并保障交通安全。 全息路口解決方案是創(chuàng )通聯(lián)達面向V2X這一邊緣場(chǎng)景打造的一站式解決方案,它以視覺(jué)感知技術(shù)為基礎,針對十字、丁字、X型、Y型、立交橋、超大路口等路口感知場(chǎng)景,實(shí)現了“數據全、可預測、自適應”的應用效果。方案包含專(zhuān)門(mén)為車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景研發(fā)的智能攝像頭和MEC設備,并通過(guò)交通目標識別以及交通流量和事件監測,實(shí)現對交通目標的全要素感知及多維數據融合,將交通運行狀況與高精度地圖結合,打造精準的數字化全息視角,根據目標屬性、速度、位置、時(shí)空、關(guān)聯(lián)關(guān)系等來(lái)進(jìn)行實(shí)景建模與融合展示。在國內,已經(jīng)在多個(gè)城市超200個(gè)路口進(jìn)行鋪設,并在上海、合肥、無(wú)錫等城市取得了良好的應用效果。

CES 2023 | 創(chuàng )通聯(lián)達重磅發(fā)布全新智慧零售解決方案
2023-01-07

今日,中科創(chuàng )達合資子公司創(chuàng )通聯(lián)達于CES2023上重磅推出了全新AI智能零售柜解決方案。該解決方案基于創(chuàng )通聯(lián)達在邊緣智能領(lǐng)域的深厚積累,對傳統零售柜的商品識別、消費者行為識別、用戶(hù)體驗、運營(yíng)管理、IOT設備管理等進(jìn)行了全面智能升級,在為消費者帶來(lái)更便捷的購買(mǎi)體驗的同時(shí),還可幫助智能零售柜運營(yíng)企業(yè)提升運營(yíng)效率,降低運營(yíng)成本。 近年來(lái),隨著(zhù)各項創(chuàng )新技術(shù)日趨成熟,智能零售柜正逐漸取代其他零售方式,成為無(wú)人零售終端的最優(yōu)選擇。相比于傳統自動(dòng)售賣(mài)機,智能零售柜具有成本低、運營(yíng)簡(jiǎn)單、靈活性高等優(yōu)勢,因此逐漸被越來(lái)越多的零售運營(yíng)商和品牌商所接受。 本次發(fā)布的AI智能零售柜解決方案是創(chuàng )通聯(lián)達在智能零售領(lǐng)域的最新成果。該解決方案采用了行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)視覺(jué)技術(shù),通過(guò)安裝在零售柜柜體和柜門(mén)的攝像頭,對消費者開(kāi)門(mén)后拿取商品的過(guò)程進(jìn)行視頻捕捉,并對消費者開(kāi)、關(guān)門(mén)期間的視頻進(jìn)行識別分析,從而準確識別購買(mǎi)商品及數量,實(shí)現開(kāi)門(mén)選購,關(guān)門(mén)自動(dòng)結算,無(wú)感支付的便捷購物體驗。此外,該方案還支持SKU(Stock Keeping Unit,最小存貨單位)動(dòng)態(tài)更新,使得零售柜運營(yíng)企業(yè)無(wú)需重新訓練商品數據,極大的簡(jiǎn)化了商品上新流程 […]

CES 2023 | 暢行智駕首款中間件RazorWareX1.0正式發(fā)布
2023-01-06

今日,中科創(chuàng )達子公司暢行智駕于CES 2023上正式發(fā)布了首款域控中間件RazorWareX1.0。該中間件是專(zhuān)為智能駕駛打造的高可靠性開(kāi)放軟件平臺,能夠為智能駕駛應用算法提供多種服務(wù)。此平臺在域控制器各芯片和車(chē)端各系統之間配置了高實(shí)時(shí)性、高寬帶的通信骨干網(wǎng),能夠充分調配硬件算力,共享傳感器數據,并為智能算法提供運行環(huán)境。 域控中間件作為域控制器產(chǎn)品的重要組成部分,處于底層操作系統與上層應用軟件之間,主要通過(guò)屏蔽芯片處理器和底層操作系統的應用細節,幫助上層應用軟件實(shí)現硬件解耦,并為車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )以及其它域控系統提供數據交互等各種所需的服務(wù)。本次暢行智駕推出的域控中間件RazorWareX1.0能夠在不同架構的芯片上進(jìn)行部署,提供域控制器內部各芯片間、內核間的大數據交互能力,支持智駕算法的靈活部署,并可確保域控制器內部主機間以及內外部控制器間工作在相同時(shí)間域。在功能安全方面,RazorWareX1.0能夠滿(mǎn)足ASIL-D功能安全等級,可實(shí)現模塊間、上下層的隔離并對模塊運行及輸入輸出進(jìn)行安全監控。此外,該平臺還具有全局調度、時(shí)間觸發(fā)、實(shí)時(shí)通信和代碼自動(dòng)生成等技術(shù)優(yōu)勢,能夠將系統誤動(dòng)作率降至0,幫 […]

中科創(chuàng )達操作系統產(chǎn)業(yè)峰會(huì )2022邊緣智能分論壇圓滿(mǎn)結束
2022-12-29

12月28日,操作系統產(chǎn)業(yè)峰會(huì )2022于線(xiàn)上舉辦。本次峰會(huì )由開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì )、中國軟件行業(yè)協(xié)會(huì )、CCF(中國計算機學(xué)會(huì ))開(kāi)源專(zhuān)委會(huì )、綠色計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì )共同主辦,以“立根鑄魂 崛起數智時(shí)代”為主題,匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈力量,聚焦基礎軟件核心能力構建,引領(lǐng)基礎軟件持續創(chuàng )新。中科創(chuàng )達作為全球領(lǐng)先的智能操作系統產(chǎn)品和技術(shù)提供商也參與其中,承辦邊緣智能主題分論壇,邀請了操作系統技術(shù)生態(tài)伙伴們共同探討在邊緣領(lǐng)域的技術(shù)突破與應用創(chuàng )新。 中科創(chuàng )達自成立以來(lái),一直以操作系統技術(shù)為核心,通過(guò)端邊云協(xié)同方案幫助智能領(lǐng)域的廠(chǎng)商實(shí)現數字化升級發(fā)展,并且長(cháng)期致力于加速開(kāi)源領(lǐng)域建設,在行業(yè)內做出不少標桿性案例。加入歐拉開(kāi)源社區近兩年,中科創(chuàng )達基于openEuler打造了面向各領(lǐng)域的多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案,如基于 openEuler 22.03 LTS 的端邊協(xié)同數字化平臺原型,以及面向邊緣計算應用場(chǎng)景的商用發(fā)行版——OSWare Edge 發(fā)行版等。 此次操作系統峰會(huì ),中科創(chuàng )達受邀承辦邊緣智能主題分論壇。邀請了來(lái)自華為、VMWare、地平線(xiàn)以及EMQ的演講嘉賓們,分別與參會(huì )者就“KubeEdge SI […]

持續創(chuàng )新再獲認可 中科創(chuàng )達蟬聯(lián)鈴軒獎
2022-12-24

今日,第七屆“鈴軒獎”評選結果于“2022中國汽車(chē)供應鏈峰會(huì )暨第七屆鈴軒獎盛典”揭曉。中科創(chuàng )達智能座艙解決方案E-Cockpit 6.0榮獲本屆“鈴軒獎”前瞻技術(shù)類(lèi)金獎,這是繼2021年Kanzi Studio摘得量產(chǎn)類(lèi)金獎之后,中科創(chuàng )達智能汽車(chē)產(chǎn)品第二次榮膺鈴軒金獎。中科創(chuàng )達執行總裁武文光應邀出席頒獎盛典,并參加了于盛典前夕舉辦的“中國汽車(chē)供應鏈峰會(huì )”圓桌論壇,與多位來(lái)自軟件領(lǐng)域的大咖圍繞“新汽車(chē)軟件到底怎么辦“這一主題展開(kāi)了多維度、多視角的話(huà)題討論。 中科創(chuàng )達執行總裁武文光在論壇上發(fā)言 論壇上,在談?wù)撌裁词切缕?chē)軟件?新汽車(chē)軟件為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了哪些機遇與挑戰?以及行業(yè)參與者應如何應對?等系列問(wèn)題時(shí),武文光表示:軟件是驅動(dòng)汽車(chē)新物種誕生的重要因素之一,在汽車(chē)智能化變革中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用,并為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了諸多新的機遇與挑戰。在這一進(jìn)程中,行業(yè)參與者應通力合作,清晰、準確地進(jìn)行用戶(hù)需求定義,通過(guò)先進(jìn)的軟件技術(shù)來(lái)不斷滿(mǎn)足用戶(hù)的真正需求從而創(chuàng )造新的價(jià)值。此外,在軟件的價(jià)值不斷獲得行業(yè)認可的同時(shí),軟件產(chǎn)品與服務(wù)的商業(yè)化標準也需逐步規范與完善,只有這樣才能確保汽車(chē)軟件行業(yè)的健康可持續發(fā)展 […]

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