軟件定義汽車(chē)是汽車(chē)“新四化”發(fā)展的重要一環(huán)。目前，上海智能汽車(chē)軟件園充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在“集成”和“孵化”上下功夫，加快推進(jìn)汽車(chē)軟件供應鏈建設，集聚培育一批創(chuàng )新型企業(yè)，放大溢出效應，形成良好生態(tài)，更好推動(dòng)經(jīng)濟復蘇，強振信心。
近日，在美國舉辦的2023年CES（國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )），中科創(chuàng )達及其子公司發(fā)布了自動(dòng)駕駛域控器RazorWareX1.0和智能座艙解決方案E-cockpit7.0兩款全新產(chǎn)品，引起了海外市場(chǎng)的關(guān)注。
中科創(chuàng )達CES2023展位智能汽車(chē)展臺
“我們會(huì )保持在創(chuàng )新上的沖勁，不會(huì )停步?！敝锌苿?chuàng )達軟件股份有限公司執行總裁武文光透露，該智能座艙產(chǎn)品已經(jīng)應用在了全球上千萬(wàn)輛汽車(chē)中，除了在產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案等方面不斷創(chuàng )新，中科創(chuàng )達與高通、地平線(xiàn)等芯片廠(chǎng)商也在持續合作，共同推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。
武文光認為，人和車(chē)的互動(dòng)，已從簡(jiǎn)單的機械交互變成了智能交互，而座艙交互是最核心的部分?！叭绻f(shuō)，車(chē)是人的一個(gè)外設的話(huà)，那座艙就相當于這個(gè)外設的接口，越來(lái)越重要，也會(huì )越來(lái)越豐富。人們對它的需求面也會(huì )越來(lái)越廣?！蔽湮墓庹f(shuō)。
基于Kanzi One的高通驍龍數字座艙平臺
“在嘉定，我們和產(chǎn)業(yè)鏈上的各方會(huì )持續聯(lián)合創(chuàng )新。2023年，我們與主機廠(chǎng)會(huì )有新的合作，芯片、云廠(chǎng)商也會(huì )用更多的聯(lián)合產(chǎn)品研發(fā)等?！蔽湮墓庹f(shuō)，“我們會(huì )在智能座艙系統、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，以及新開(kāi)辟的整車(chē)軟件測試領(lǐng)域，持續加大在嘉定的創(chuàng )新和研發(fā)投入?！?/p>
面對“軟件定義汽車(chē)”，園區、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的多維疊加，才能更好地激發(fā)新賽道中的創(chuàng )新活力。
上海智能汽車(chē)軟件園于2022年9月8日在嘉定開(kāi)園，在市、區兩級政府的指導下，園區已經(jīng)集聚了一批自動(dòng)駕駛、汽車(chē)數字系統、智能座艙等汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵節點(diǎn)企業(yè)。
上海智能汽車(chē)軟件園開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理李成蹊表示，下階段，上海智能汽車(chē)軟件園還將從人和企業(yè)兩個(gè)維度，拓展特色服務(wù)，為人才營(yíng)造舒適、高效的工作空間，便捷、親和的生活空間，有利于成長(cháng)、豐富個(gè)人能力的社交空間；為企業(yè)打造一流、優(yōu)秀、富有黏性的的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搭好平臺，做好龍頭企業(yè)鏈長(cháng)服務(wù)，讓企業(yè)之間產(chǎn)生更多的連接與共享。
“我們將努力營(yíng)造一個(gè)精準、有力的生態(tài)服務(wù)圈，切實(shí)提升企業(yè)的集聚度、活躍度和感受度，不斷擴大充實(shí)軟件園的‘朋友圈’，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)共贏(yíng)、共發(fā)展?！崩畛甚枵f(shuō)。
