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近日，2025春季火山引擎FORCE原動(dòng)力大會(huì )于北京舉行。作為火山引擎合作伙伴，中科創(chuàng )達受邀攜創(chuàng )新成果亮相。大會(huì )AI生態(tài)專(zhuān)場(chǎng)上，中科創(chuàng )達副總裁楊新輝發(fā)表《最后一公里》主題演講，深度解析大模型落地創(chuàng )新路徑。與此同時(shí)，在A(yíng)I生態(tài)展區，中科創(chuàng )達與火山引擎聯(lián)合打造的滴水OS AI座艙，憑借前沿技術(shù)與創(chuàng )新功能引得眾多行業(yè)人士駐足圍觀(guān)交流。 雙方合作始于2024年，從加入火山引擎汽車(chē)大模型生態(tài)聯(lián)盟，到成立聯(lián)合實(shí)驗室、獲HiAgent交付授權，合作不斷升級。中科創(chuàng )達依托火山引擎HiAgent與扣子平臺，結合自身操作系統技術(shù)優(yōu)勢，構建起一套覆蓋全鏈路的解決方案，貫通從意圖識別、文檔解析、增強檢索等 “原子能力”，到智能客服、政務(wù)問(wèn)答、數字員工等多元 應用場(chǎng)景。在合作過(guò)程中，雙方不斷探索創(chuàng )新，以技術(shù)融合為驅動(dòng)，深入挖掘大模型在不同場(chǎng)景下的潛力，逐步形成了一套行之有效的大模型落地方法論。 楊新輝指出，大模型落地的關(guān)鍵在于將通用能力轉化為業(yè)務(wù)價(jià)值，此過(guò)程面臨著(zhù)模型精調成本高、知識庫構建復雜、業(yè)務(wù)流程集成難及用戶(hù)體驗優(yōu)化等挑戰。中科創(chuàng )達作為端側智能先行者，推出AI智能體快速構建體系，通過(guò)72小時(shí)業(yè)務(wù)診斷、場(chǎng)景 […]

2025年6月15日，在2025中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上，中科創(chuàng )達執行總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁常衡生發(fā)表重要觀(guān)點(diǎn)，指出智能汽車(chē)領(lǐng)域端側AI算力將迎來(lái)指數級躍升，未來(lái)幾年車(chē)載終端有望突破算力瓶頸，實(shí)現滿(mǎn)血版 DeepSeek 模型本地化部署，進(jìn)而打造具備自主學(xué)習能力的VLA汽車(chē)大腦。這一前瞻性判斷，為汽車(chē)智能化發(fā)展的技術(shù)路徑指明了方向。 技術(shù)底座：端側算力是大模型上車(chē)核心基礎 常衡生強調，汽車(chē)天然具備多模態(tài)感知與精準執行的機器人屬性，結合水冷散熱等硬件優(yōu)勢，可部署高算力域控制器。因此，在端側構建強大的AI算力底座，是大模型賦能智能座艙的關(guān)鍵基礎。這一判斷打破了行業(yè)對云端算力的單一依賴(lài)，為AI大模型的本地化運行提供了技術(shù)路徑。中科創(chuàng )達基于自身在智能操作系統領(lǐng)域的深厚積累，認為端側算力的提升不僅能優(yōu)化大模型在車(chē)內的運行效率，還將推動(dòng)汽車(chē)智能化從感知向決策的進(jìn)階，為用戶(hù)帶來(lái)更加流暢、智能的駕乘體驗。 場(chǎng)景重構：從交通工具到移動(dòng)機器人的進(jìn)化 談及AI對汽車(chē)場(chǎng)景的變革，常衡生以《變形金剛》大黃蜂為喻指出，未來(lái)汽車(chē)有望實(shí)現 “可駕駛 - 可自主” 的形態(tài)切換：用戶(hù)需要時(shí)是交通工具，無(wú)需駕駛時(shí)則化身為懂需 […]

2025年6月11日-13日，全球視聽(tīng)技術(shù)行業(yè)年度盛會(huì ) InfoComm USA 2025在美國佛羅里達州奧蘭多的國家會(huì )展中心舉行。在此次展會(huì )上，全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商——中科創(chuàng )達旗下創(chuàng )通聯(lián)達宣布推出全新的視頻會(huì )議一體機參考設計——Blink II MINI。該產(chǎn)品憑借 “從拾音到導播全鏈路 AI進(jìn)化” 的突破性技術(shù)，重新定義中小型會(huì )議室的智能協(xié)作標準。 據Frost & Sullivan數據，2025年全球中小型會(huì )議室智能設備市場(chǎng)規模將達78億美元，其中AI賦能的音視頻協(xié)同方案年復合增長(cháng)率超45%。從發(fā)展趨勢來(lái)看，AI視頻會(huì )議正朝著(zhù)更深度的場(chǎng)景融合、更智能的實(shí)時(shí)交互以及更開(kāi)放的生態(tài)協(xié)同方向演進(jìn)。Blink II MINI的問(wèn)世，正以 “技術(shù)普惠” 姿態(tài)加速AI在中小企業(yè)會(huì )議場(chǎng)景的落地進(jìn)程，滿(mǎn)足市場(chǎng)對高效、智能會(huì )議解決方案的迫切需求。 AI重構中小會(huì )議室協(xié)作范式 Blink II MINI的亮相，是創(chuàng )通聯(lián)達在視頻會(huì )議領(lǐng)域AI技術(shù)深耕的里程碑之作。這款產(chǎn)品專(zhuān)為中小型視頻會(huì )議室設計，在傳承Blink II系列部分卓越特性的基礎上，進(jìn)行了極具針對性的優(yōu)化與創(chuàng )新，全方 […]

近日，以「競渡」為主題的2025 未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì )在深圳成功舉行。作為粵港澳大灣區車(chē)展官方配套論壇，這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì )匯聚了汽車(chē)領(lǐng)域頂流大咖與產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)軍企業(yè)的先鋒代表，共探汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉型的未來(lái)圖景。作為全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng )達受邀參會(huì )。在同期A(yíng)I浪潮峰會(huì )上，中科創(chuàng )達副總裁楊新輝發(fā)表了《滴水 OS—— 端側AI打造出行體驗》的主題演講，深入闡述了深度解構AI原生整車(chē)操作系統——滴水OS如何通過(guò)端側 AI技術(shù)，為未來(lái)出行帶來(lái)全場(chǎng)景智能化革新。 楊新輝在演講中指出，隨著(zhù)生成式AI的蓬勃發(fā)展，“AI 定義汽車(chē)” 的智能化進(jìn)程正全面提速。當前，汽車(chē)AI正從 “人為主導、AI輔助執行被動(dòng)任務(wù)” 的云端 “功能助手”，向 “人機協(xié)同互動(dòng)、場(chǎng)景感知理解與主動(dòng)服務(wù)推薦” 的端云結合 “全能管家” 演進(jìn)；而面向未來(lái)，這一技術(shù)將進(jìn)一步邁向全域融合的 “汽車(chē)大腦” 形態(tài) ——AI 將成為出行體驗的核心主導者，通過(guò)自主功能控制、持續迭代升級，構建覆蓋全場(chǎng)景的智慧出行生態(tài)體系。 他強調，大模型上車(chē)的核心挑戰在于芯片算力的局限性。但隨著(zhù)芯片算力從10+Tops向1000Top […]

今日，在由國際公認的測試、檢驗和認證機構 SGS 舉辦的人工智能治理高峰論壇上，中科創(chuàng )達正式獲頒ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理體系認證證書(shū)。中科創(chuàng )達副總裁楊新輝上臺接受了這份極具分量的認證證書(shū)。 ISO/SAE 21434 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理體系認證，代表著(zhù)汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全的國際先進(jìn)標準。它不僅要求企業(yè)具備完善的網(wǎng)絡(luò )安全管理架構，還需在產(chǎn)品全生命周期內有效識別、評估并應對各類(lèi)網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險。中科創(chuàng )達此次獲證，意味著(zhù)其在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)域的管理能力與風(fēng)險防控體系得到了高度認可，彰顯了公司在該領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累與卓越的實(shí)踐能力。 值得一提的是，中科創(chuàng )達在智能汽車(chē)軟件領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，此前已成功攬獲A-SPICE CL3、ISO 26262 ASIL D、IATF 16949、ISO 27001、CMMI ML5等多項行業(yè)權威資質(zhì)。此次再添ISO/SAE 21434認證證書(shū)，進(jìn)一步展現了中科創(chuàng )達在信息安全方面的強大底蘊與卓越能力。這一成果不僅有助于中科創(chuàng )達鞏固其在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位，更為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò )安全發(fā)展樹(shù)立了標桿，為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò )安全筑牢了堅實(shí)根基。

2025年5月25日，凱迪拉克XT4煥新上市，以 “理性選擇?任性權力” 為內核精準回應新時(shí)代女性需求。品牌大使戚薇現場(chǎng)詮釋 “大女主” 出行哲學(xué) —— 當科技褪去冰冷外殼，方能成為與用戶(hù)共情的 “移動(dòng)知己”。此次升級的核心突破，在于攜手全球領(lǐng)先汽車(chē)HMI工具鏈Kanzi One，將先鋒設計基因與智能交互深度融合，造出 “科技與藝術(shù)共生” 的沉浸式交互體驗，重新詮釋豪華SUV的智能出行美學(xué)。 在智能化浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)的當下，凱迪拉克打破科技冰冷的刻板印象，將尖端科技與豪華座艙深度融合，為用戶(hù)打造沉浸式的豪華科技體驗。其標配的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏堪稱(chēng)視覺(jué)焦點(diǎn)，車(chē)規級超窄邊框設計搭配Mini-LED分區背光技術(shù)，實(shí)現10億種色彩的細膩呈現，271PPI超視網(wǎng)膜級顯示精度、10bit色深，讓畫(huà)面媲美蘋(píng)果XDR顯示器的清晰度與色彩表現力，每一幀畫(huà)面都如同流光溢彩的藝術(shù)作品。 科技的溫柔，也在于再繁瑣的需求都能快速響應。凱迪拉克煥新升級全新車(chē)機系統，采用同級量產(chǎn)車(chē)最高等級的8155智能座艙芯片，AI語(yǔ)音管家全時(shí)接入，并新增實(shí)況、壁紙、地圖三大主題桌面，提供“深藍秘境、日鑄金峰、時(shí)光溢 […]

2025年5月21日-23日，全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品技術(shù)提供商中科創(chuàng )達亮相2025日本橫濱汽車(chē)工程博覽會(huì )。展會(huì )現場(chǎng)，中科創(chuàng )達帶來(lái)滴水OS 1.0 EVO——艙駕融合 + ZCU虛擬化平臺、AI座艙、Kanzi One以及星空夜視算法等前沿技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案，全面展現其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的硬核實(shí)力與創(chuàng )新成果。 艙駕融合+ZCU虛擬化平臺：定義中央計算新基準 在中央計算的發(fā)展趨勢下，中科創(chuàng )達創(chuàng )新性地提出艙駕融合 + ZCU 虛擬化平臺的融合方案。其中，ZCU虛擬化平臺充分融合了瑞薩高性能MCU RH850 U2A 的高算力、高集成度以及高可靠性特性，同時(shí)，依托中科創(chuàng )達在汽車(chē)智能操作系統平臺性能優(yōu)化和軟件開(kāi)發(fā)方面的深厚積累，實(shí)現了多域整合過(guò)程中的零性能損耗。這一特性意義非凡，不僅能助力車(chē)企有效降低硬件成本，還能顯著(zhù)提升系統的可靠性與集成度。不僅如此，該平臺對多域融合與算力高效調度的支持，為整車(chē)智能化筑牢了堅實(shí)的技術(shù)根基，有力推動(dòng)汽車(chē)電子電氣架構向中央計算 - 區域控制架構升級，進(jìn)一步加速主機廠(chǎng)中央計算產(chǎn)品的落地應用進(jìn)程，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)邁向智能化發(fā)展的新階段。 AI座艙：端邊云協(xié)同， […]

2025年5月21日，中科創(chuàng )達TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺發(fā)布會(huì )與行業(yè)落地研討會(huì )在蘇州高鐵新城成功舉辦。蘇州高鐵新城科技商務(wù)局副局長(cháng)陳雷、先導（蘇州）數字產(chǎn)業(yè)投資有限公司總裁周肖虹、紅帽汽車(chē)操作系統大中華區首席代表姜垚、紅帽車(chē)用軟件大中華區技術(shù)負責人洪培倫，以及中科創(chuàng )達副總裁楊新輝、智能汽車(chē)暢行智駕副總經(jīng)理佟國文、創(chuàng )新平臺總經(jīng)理楊敏、IoT機器人產(chǎn)品總監杜科等企業(yè)高層共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。 TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺發(fā)布：重構低速智能場(chǎng)景技術(shù)底座 發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，中科創(chuàng )達正式發(fā)布TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺，這一融合軟硬件協(xié)同創(chuàng )新的模塊化開(kāi)發(fā)平臺，標志著(zhù)低速智能領(lǐng)域進(jìn)入 “一腦多用” 的全新時(shí)代。 ·技術(shù)架構：安全基石與彈性算力的雙重突破 TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺以ASIL-B車(chē)規級安全認證為核心優(yōu)勢，構建起覆1TOPS至100TOPS的彈性算力體系。從物流配送車(chē)的基礎環(huán)境感知，到園區巡檢機器人的復雜路徑?jīng)Q策，TurboX通過(guò)算力動(dòng)態(tài)分配技術(shù)，精準適配不同場(chǎng)景的性能需求。其獨創(chuàng )的整機域控制器與核心算力模組分層解耦架構，通過(guò)標準化接口設計，實(shí)現硬件方案在低速無(wú)人車(chē)、智 […]