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2025年7月10日，中科創(chuàng )達，作為全球智能操作系統及端側智能產(chǎn)品與技術(shù)的領(lǐng)航者，宣布正式向全球市場(chǎng)推出其基于高通Wear 5100+MCU打造的TurboX AI眼鏡。這一創(chuàng )新力作憑借前沿的 “雙芯分布式架構”，在技術(shù)上實(shí)現重大突破，不僅帶來(lái)了強勁的續航能力、迅捷的響應速度和極致輕盈的機身重量，更是在上市之際，憑借卓越的創(chuàng )新實(shí)力，成功斬獲物聯(lián)網(wǎng)智庫頒發(fā)的 “產(chǎn)品創(chuàng )新獎”。這兩大振奮人心的消息一經(jīng)發(fā)布，即刻在智能穿戴行業(yè)掀起熱議，為AI眼鏡領(lǐng)域注入了全新的活力與發(fā)展方向。 前沿技術(shù)，鑄就非凡體驗 TurboX AI眼鏡是中科創(chuàng )達多年來(lái)在智能硬件與端側智能技術(shù)融合領(lǐng)域深度耕耘的結晶。在硬件設計方面，其創(chuàng )新性的雙芯分布式架構，為行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展思路。這種架構不僅在成本控制上優(yōu)于當前市場(chǎng)上的主流方案，更為關(guān)鍵的是，在功耗表現上實(shí)現了巨大飛躍。通過(guò)優(yōu)化芯片協(xié)作模式，TurboX AI眼鏡在藍牙高頻場(chǎng)景下的功耗降低了30%，待機功耗更是直降75%，續航能力得到極大提升，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)在日常高頻使用場(chǎng)景下對長(cháng)續航的需求。同時(shí)，在輕薄化設計上，TurboX AI眼鏡同樣表現出色，重量控制在40g […]

近日，在2025全球數字經(jīng)濟大會(huì )專(zhuān)題論壇——2025產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展論壇上，《2024北京市數字經(jīng)濟標桿企業(yè)評價(jià)報告》正式發(fā)布。作為全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng )達憑借在數字經(jīng)濟領(lǐng)域的持續創(chuàng )新，連續兩年入選‘北京市數字經(jīng)濟標桿企業(yè)’，成為數字基礎技術(shù)領(lǐng)域的典型示范。 該評價(jià)工作由北京市經(jīng)濟和信息化局指導，聯(lián)合北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì )等專(zhuān)業(yè)機構及30家提名委員會(huì )單位，依據《北京市數字經(jīng)濟標桿企業(yè)評價(jià)規范》團體標準，通過(guò)‘通用指標 + 個(gè)性化指標’模型層層篩選，最終從四大領(lǐng)域遴選出100家標桿企業(yè)，覆蓋全球、全國、北京三級影響力體系。中科創(chuàng )達的連續兩年入選，不僅彰顯其在智能操作系統領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，更凸顯其對推動(dòng)數字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的示范價(jià)值。 自2008年成立以來(lái)，中科創(chuàng )達始終堅守 “技術(shù)為本，生態(tài)為王，堅定全球化” 的戰略核心，在智能操作系統領(lǐng)域持續精耕細作。歷經(jīng)十余年沉淀，中科創(chuàng )達不僅積累了深厚的智能操作系統專(zhuān)業(yè)知識，構筑起領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)壁壘，更是匯聚起一支超萬(wàn)名工程師的全球化技術(shù)團隊。與此同時(shí)，中科創(chuàng )達以操作系統為技術(shù)基座，積極構建全球化業(yè)務(wù)布局，與高通、英特爾、 […]

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當下，車(chē)載HMI設計作為智能座艙交互核心，已成為行業(yè)人才競爭的新焦點(diǎn)。中科創(chuàng )達推出7月開(kāi)班的Kanzi HMI 3D設計實(shí)戰班，精準對接行業(yè)需求，助力設計師、技術(shù)愛(ài)好者抓住轉型機遇，以下為你拆解核心價(jià)值。 行業(yè)趨勢：為什么要入局車(chē)載 HMI？ 新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續爆發(fā)，2025年1-5 月滲透率達36.1% ，其中5月單月滲透率更是高達39.5% ，行業(yè)發(fā)展勢頭強勁 。智能座艙作為車(chē)企差異化競爭關(guān)鍵，對專(zhuān)業(yè)HMI設計人才需求激增。掌握車(chē)機全棧設計能力，可精準適配行業(yè)缺口，解鎖職業(yè)發(fā)展新賽道。 課程價(jià)值：能突破哪些職業(yè)瓶頸？ 全流程實(shí)戰，對標大廠(chǎng)需求 覆蓋概念設計 →視覺(jué)→kanzi引擎渲染完整鏈路，深度模擬車(chē)企真實(shí)項目，輸出專(zhuān)業(yè)級Kanzi HMI設計作品集，從技能到成果全面適配頭部企業(yè)招聘標準。 一線(xiàn)資源賦能，構建行業(yè)網(wǎng)絡(luò ) 依托中科創(chuàng )達 Kanzi HMI 團隊，授課導師均為中科創(chuàng )達內部深度參與過(guò)車(chē)載 HMI 項目落地、積累了豐富實(shí)戰經(jīng)驗的資深設計師，既懂行業(yè)趨勢，又能傳授真實(shí)項目里的實(shí)操干貨。加入課程可融入高階設計師社群，積累優(yōu)質(zhì)人脈，還能獲取內推機會(huì )，為職 […]

2025年6月26日-27日，以“我們一起，行穩智遠”為主題的2025高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì )在蘇州舉行。作為高通公司的重要戰略合作伙伴，中科創(chuàng )達依托與高通芯片技術(shù)的長(cháng)期協(xié)同優(yōu)勢，以滴水OS為核心技術(shù)載體，通過(guò)主題演講、全景產(chǎn)品展示與試乘試駕體驗三線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，全方位展現AI原生整車(chē)操作系統的技術(shù)實(shí)力，其‘芯片+OS+生態(tài)’的整合方案成為峰會(huì )現場(chǎng)焦點(diǎn)。 滴水OS的技術(shù)戰略與行業(yè)價(jià)值全景解碼 中科創(chuàng )達聯(lián)合創(chuàng )始人兼執行總裁耿增強在主題分享中指出，隨著(zhù)大算力芯片迭代，滴水OS已進(jìn)入2.0時(shí)代。其核心突破在于構建靈活可擴展彈性架構，能根據智艙、AI大模型等場(chǎng)景需求智能分配算力，為 AI大模型端側部署開(kāi)辟路徑。目前已實(shí)現基于高通QAM8797的140億參數大模型工程化落地，通過(guò)用戶(hù)記憶與多模態(tài)交互形成端側智能閉環(huán)；同時(shí)獨創(chuàng )的智穹融合實(shí)境技術(shù)，將導航地圖、駕駛數據與實(shí)景影像實(shí)時(shí)渲染融合，解決傳統SR（Surrounding Reallity）界面分層顯示問(wèn)題，重構視覺(jué)體驗。 在智能駕駛領(lǐng)域，滴水OS作為AI原生整車(chē)操作系統，通過(guò)架構創(chuàng )新與生態(tài)整合實(shí)現全鏈路升級。中科創(chuàng )達智能汽車(chē)副總裁兼暢行智駕CEO徐東超 […]

2025年6月27日，在高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì )上，中科創(chuàng )達正式推出智穹融合實(shí)境（IntelliSphere Reality）解決方案，成為智能座艙領(lǐng)域的焦點(diǎn)。該方案深度融合周邊現實(shí)（Surrounding Reallity，以下簡(jiǎn)稱(chēng)SR）、高精地圖（SD MAP）與全景影像（AVM），達成車(chē)載感知數據全域無(wú)盲區整合，為智能駕駛帶來(lái) “所見(jiàn)即所得” 的沉浸式交互體驗。 在當前市場(chǎng)中，AVM實(shí)景視頻流與SR虛擬渲染場(chǎng)景的圖層簡(jiǎn)單疊加（例如重疊顯示、分割顯示），易產(chǎn)生視覺(jué)沖突和交互矛盾，干擾駕駛員信息判斷，形成安全隱患。據實(shí)驗數據顯示，這種顯示模式會(huì )使駕駛員注意力分散概率提升40%。智穹融合實(shí)境方案憑借Kanzi引擎的數據融合技術(shù)與實(shí)時(shí)渲染能力，突破技術(shù)瓶頸，重構智能駕駛視覺(jué)新體系，帶來(lái)三大核心優(yōu)勢： 虛實(shí)精準融合：憑借Kanzi引擎，將百米范圍的SR感知數據、千米級路徑規劃的SD MAP與近場(chǎng)實(shí)景AVM視頻流，精準統一至同一坐標系，消除虛擬與實(shí)景的空間偏差，帶來(lái)極致視覺(jué)融合體驗。 算力高效協(xié)同復用：創(chuàng )新渲染管線(xiàn)可同步處理多源數據，減少獨立APP需求，相較傳統方案降低12%開(kāi)發(fā)成本。 全場(chǎng)景 […]

在數字化轉型浪潮席卷千行百業(yè)的當下，企業(yè)應用現代化已成為突破增長(cháng)瓶頸、重塑核心競爭力的關(guān)鍵路徑。在近日舉辦的亞馬遜云科技中國峰會(huì )上，全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng )達，憑借十余年深耕智能操作系統領(lǐng)域的深厚積淀與端側智能創(chuàng )新技術(shù)優(yōu)勢，融合專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)能力，正式推出Java應用現代化解決方案，旨在為汽車(chē)、消費電子、制造等行業(yè)企業(yè)打造 “技術(shù)升級 - 價(jià)值落地” 全鏈路賦能體系，重塑行業(yè)數智化轉型新格局。 隨著(zhù)數字經(jīng)濟高速發(fā)展，傳統企業(yè)應用系統弊端日益凸顯。權威調研數據顯示，超70%的企業(yè)面臨技術(shù)債務(wù)高筑的困境，陳舊的存量系統架構導致迭代升級困難重重。同時(shí)，安全漏洞頻發(fā)、運維成本居高不下，企業(yè)不僅運維人力投入巨大，開(kāi)發(fā)響應速度也嚴重滯后，這些痛點(diǎn)極大地制約了企業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展與市場(chǎng)競爭力提升。而中科創(chuàng )達 “技術(shù) + 咨詢(xún)” 雙輪驅動(dòng)的Java應用現代化解決方案，為企業(yè)量身定制從痛點(diǎn)診斷到價(jià)值落地的全周期轉型路徑，為企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、實(shí)現數智化升級注入強勁動(dòng)力。 全棧技術(shù)矩陣：夯實(shí)數智轉型硬支撐 中科創(chuàng )達深耕智能操作系統及端側智能技術(shù)多年，構建起從芯片、操作系統到云服務(wù)全棧技 […]

路德維希堡，2025年6月10日——ETAS 與 ThunderSoft（中科創(chuàng )達）宣布雙方建立了緊密合作關(guān)系，并將在今年6月24日至25日于路德維希堡舉行的汽車(chē)電子大會(huì )上，聯(lián)合展示其新開(kāi)發(fā)的、面向高性能計算（HPC）SoC 車(chē)載系統的多域預集成中間件解決方案。 實(shí)現軟件定義汽車(chē)（SDV）的背景下，整車(chē)廠(chǎng)商和供應商面臨著(zhù)如何高效且安全地整合多個(gè)車(chē)載功能域的挑戰。這一全新平臺解決方案——將 ETAS 的車(chē)輛軟件平臺套件與 ThunderSoft 的 Aqua Drive OS 相結合——正是專(zhuān)為滿(mǎn)足現代集中式與區域式電子電氣架構的需求而設計。ETAS 的車(chē)輛軟件平臺套件主要面向 ADAS/AD（高級駕駛輔助系統）、車(chē)身控制以及能源與動(dòng)力域，可與 ThunderSoft 面向中央計算的 AI 原生整車(chē)操作系統 Aqua Drive OS 無(wú)縫集成。雙方平臺深度融合后，將實(shí)現對智能座艙、ADAS/AD 等多域的協(xié)同支持。 ETAS 車(chē)輛軟件平臺套件的核心是其量產(chǎn)級的 AUTOSAR Adaptive 平臺——RTA-VRTE，專(zhuān)為下一代車(chē)載計算機打造。RTA-VRTE 為開(kāi)發(fā)和部署跨多個(gè)功能 […]

近日，2025科創(chuàng )金牛獎獲獎名單正式揭曉。作為全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng )達（股票代碼 300496）憑借在端側智能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)、前瞻性生態(tài)布局以及場(chǎng)景化落地成果，成功斬獲2025人工智能科創(chuàng )金牛獎。 金牛獎系列評選由新華社旗下中國證券報精心打造，自1999年創(chuàng )立以來(lái)，便享有資本市場(chǎng) “奧斯卡” 的美譽(yù)，是中國資本市場(chǎng)最具權威性和影響力的獎項之一。本屆科創(chuàng )金牛獎以 “聚焦科技創(chuàng )新，賦能產(chǎn)業(yè)升級” 為宗旨，深度聚焦新一代信息技術(shù)、人工智能等八大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，通過(guò)權威評選機制，挖掘并表彰行業(yè)內的優(yōu)秀企業(yè)。最終，96家上市公司榮獲金牛上市公司科創(chuàng )獎，79家未上市企業(yè)摘得金?？苿?chuàng )企業(yè)獎。中科創(chuàng )達在激烈的競爭中脫穎而出，這不僅是對企業(yè)創(chuàng )新實(shí)力的高度認可，更是對其推動(dòng)行業(yè)發(fā)展貢獻的有力見(jiàn)證。 近年來(lái)，中科創(chuàng )達持續深化“Smart to Intelligent”戰略，以“操作系統 + 端側智能”作為雙引擎，不斷夯實(shí)技術(shù)創(chuàng )新根基。通過(guò)將操作系統的底層技術(shù)優(yōu)勢與端側智能的前沿算法深度融合，中科創(chuàng )達在智能終端、智能汽車(chē)、智能物聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域實(shí)現技術(shù)突破，推動(dòng)業(yè)務(wù)向智能化、場(chǎng)景 […]