2025年6月27日，在高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì )上，中科創(chuàng )達正式推出智穹融合實(shí)境（IntelliSphere Reality）解決方案，成為智能座艙領(lǐng)域的焦點(diǎn)。該方案深度融合周邊現實(shí)（Surrounding Reallity，以下簡(jiǎn)稱(chēng)SR）、高精地圖（SD MAP）與全景影像（AVM），達成車(chē)載感知數據全域無(wú)盲區整合，為智能駕駛帶來(lái) “所見(jiàn)即所得” 的沉浸式交互體驗。
在當前市場(chǎng)中，AVM實(shí)景視頻流與SR虛擬渲染場(chǎng)景的圖層簡(jiǎn)單疊加（例如重疊顯示、分割顯示），易產(chǎn)生視覺(jué)沖突和交互矛盾，干擾駕駛員信息判斷，形成安全隱患。據實(shí)驗數據顯示，這種顯示模式會(huì )使駕駛員注意力分散概率提升40%。智穹融合實(shí)境方案憑借Kanzi引擎的數據融合技術(shù)與實(shí)時(shí)渲染能力，突破技術(shù)瓶頸，重構智能駕駛視覺(jué)新體系，帶來(lái)三大核心優(yōu)勢：
虛實(shí)精準融合：憑借Kanzi引擎，將百米范圍的SR感知數據、千米級路徑規劃的SD MAP與近場(chǎng)實(shí)景AVM視頻流，精準統一至同一坐標系，消除虛擬與實(shí)景的空間偏差，帶來(lái)極致視覺(jué)融合體驗。
算力高效協(xié)同復用：創(chuàng )新渲染管線(xiàn)可同步處理多源數據，減少獨立APP需求，相較傳統方案降低12%開(kāi)發(fā)成本。
全場(chǎng)景無(wú)死角感知：整合后的顯示實(shí)現從遠場(chǎng)路徑規劃到近場(chǎng)障礙物識別的全范圍覆蓋。以關(guān)鍵路段場(chǎng)景為例，系統實(shí)時(shí)監測前方橫向穿行物體與側后方盲區，將真實(shí)的視覺(jué)畫(huà)面完美融合在SR場(chǎng)景中，這種無(wú)縫的交互和視覺(jué)體驗為用戶(hù)全方位護航行車(chē)安全。
智穹融合實(shí)境方案不僅在技術(shù)上實(shí)現突破，還憑借強大商業(yè)競爭力，實(shí)現體驗升級與產(chǎn)業(yè)平權的雙重革新：在用戶(hù)價(jià)值層面，通過(guò)SR虛擬場(chǎng)景與AVM實(shí)景的深度融合（如車(chē)道線(xiàn)預測疊加真實(shí)障礙物），提升駕駛體驗與安全性，減輕駕駛員決策負擔；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，依托Kanzi卓越的低算力消耗特性，成功將高端智駕體驗下沉至10-15萬(wàn)級車(chē)型，加速推動(dòng) “高配功能標配化” 進(jìn)程，重構智能駕駛技術(shù)普及新格局。
中科創(chuàng )達聯(lián)合創(chuàng )始人&執行總裁耿增強表示：“智穹融合實(shí)境方案的落地，標志智能駕駛交互邁入3.0時(shí)代。我們通過(guò)領(lǐng)先的Kanzi實(shí)時(shí)數據融合與渲染技術(shù)重構人機交互底層邏輯，推動(dòng)智能汽車(chē)向交互深度一體化的移動(dòng)智能空間進(jìn)化?！?這一方案的推出，不僅展現了中科創(chuàng )達在HMI領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。
