2025年6月26日-27日，以“我們一起，行穩智遠”為主題的2025高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì )在蘇州舉行。作為高通公司的重要戰略合作伙伴，中科創(chuàng )達依托與高通芯片技術(shù)的長(cháng)期協(xié)同優(yōu)勢，以滴水OS為核心技術(shù)載體，通過(guò)主題演講、全景產(chǎn)品展示與試乘試駕體驗三線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，全方位展現AI原生整車(chē)操作系統的技術(shù)實(shí)力，其‘芯片+OS+生態(tài)’的整合方案成為峰會(huì )現場(chǎng)焦點(diǎn)。
滴水OS的技術(shù)戰略與行業(yè)價(jià)值全景解碼
中科創(chuàng )達聯(lián)合創(chuàng )始人兼執行總裁耿增強在主題分享中指出，隨著(zhù)大算力芯片迭代，滴水OS已進(jìn)入2.0時(shí)代。其核心突破在于構建靈活可擴展彈性架構，能根據智艙、AI大模型等場(chǎng)景需求智能分配算力，為 AI大模型端側部署開(kāi)辟路徑。目前已實(shí)現基于高通QAM8797的140億參數大模型工程化落地，通過(guò)用戶(hù)記憶與多模態(tài)交互形成端側智能閉環(huán)；同時(shí)獨創(chuàng )的智穹融合實(shí)境技術(shù)，將導航地圖、駕駛數據與實(shí)景影像實(shí)時(shí)渲染融合，解決傳統SR（Surrounding Reallity）界面分層顯示問(wèn)題，重構視覺(jué)體驗。
在智能駕駛領(lǐng)域，滴水OS作為AI原生整車(chē)操作系統，通過(guò)架構創(chuàng )新與生態(tài)整合實(shí)現全鏈路升級。中科創(chuàng )達智能汽車(chē)副總裁兼暢行智駕CEO徐東超強調，其智能駕駛開(kāi)放平臺基于端邊云架構，借助虛擬化技術(shù)兼容多操作系統，形成 “一次開(kāi)發(fā)、多端部署” 優(yōu)勢。集成的SDK工具鏈與全生命周期管理體系，既降低開(kāi)發(fā)者技術(shù)門(mén)檻，又通過(guò)提升硬件復用率、模塊化開(kāi)發(fā)，為企業(yè)構建敏捷開(kāi)發(fā)體系奠定基礎。
滴水OS全技術(shù)鏈與場(chǎng)景化能力立體呈現
峰會(huì )現場(chǎng)，中科創(chuàng )達重點(diǎn)展示了滴水OS艙駕融合版、量產(chǎn)智能座艙、滴水OS AI座艙、星光夜視算法、Kanzi One、智能域控參考設計以及體驗實(shí)車(chē)，通過(guò)「整車(chē)操作系統 + 軟件生態(tài)+交互場(chǎng)景」的全鏈路展示，全方位展現滴水OS在彈性架構適配、端側AI工程化及多模態(tài)交互領(lǐng)域的技術(shù)成果。
滴水OS艙駕融合版依托高通Ride SA8775芯片，通過(guò)軟硬件深度協(xié)同優(yōu)化，在提升汽車(chē)性能、安全性、多模態(tài)智能交互及駕駛體驗的同時(shí)，以創(chuàng )新架構精簡(jiǎn)域控制器與芯片硬件投入，簡(jiǎn)化EE架構及線(xiàn)束數量，有效降低硬件成本、軟件集成與維護成本。其搭載的貫穿式8K分辨率長(cháng)屏，可呈現全場(chǎng)景沉浸式全3D界面，支持360環(huán)視、駕駛員監測、游戲影音娛樂(lè )、互聯(lián)等多元功能，同時(shí)兼容自動(dòng)泊車(chē)、L2+高速智能駕駛方案，憑借卓越性?xún)r(jià)比與領(lǐng)先技術(shù)，成為當前艙駕融合域控領(lǐng)域的標桿方案。值得一提的是，滴水OS艙駕融合版已搭載在中科創(chuàng )達體驗實(shí)車(chē)中，具備量產(chǎn)落地條件。
星光夜視是中科創(chuàng )達最新的推出的AI視覺(jué)算法 其通過(guò)深度優(yōu)化的AI模型與運動(dòng)補償技術(shù)，實(shí)現了在極低光照（<1Lux）環(huán)境下對高ISO噪點(diǎn)的有效抑制，同時(shí)精妙地保留畫(huà)面細節，即便是在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，也能夠有力消除重影，確保視頻流暢清晰。
在A(yíng)I大模型領(lǐng)域，中科創(chuàng )達于峰會(huì )現場(chǎng)重磅展示了基于高通QAM8797芯片的140億參數大模型端側智能解決方案。該方案通過(guò)滴水OS與高通QAM8797芯片的深度協(xié)同優(yōu)化，開(kāi)創(chuàng )大參數模型端側部署的全新技術(shù)路徑，以顛覆性交互體驗重新定義智能座艙技術(shù)標準。其核心突破在于構建用戶(hù)畫(huà)像深度建模與上下文長(cháng)記憶能力，讓智能座艙進(jìn)化為 "懂用戶(hù)習慣、有情感溫度" 的移動(dòng)智能空間。
試乘試駕：沉浸式體驗技術(shù)落地成果
通過(guò)搭載滴水OS艙駕融合版的實(shí)車(chē)演示，參會(huì )者直觀(guān)感受了智能座艙的流暢交互（如語(yǔ)音控車(chē)、手勢識別、休息空間、無(wú)麥K歌、AI Agent） 與 自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景化能力（如自動(dòng)泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助），系統低延遲響應與高可靠性表現獲得現場(chǎng)關(guān)注。
中科創(chuàng )達以滴水OS為支點(diǎn)，不僅強化了與高通在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的戰略協(xié)同，更通過(guò) “操作系統+芯片+生態(tài)” 的整合模式，為車(chē)企提供從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)落地的全鏈路支持。此次峰會(huì )的亮相，進(jìn)一步凸顯了AI原生整車(chē)操作系統在加速汽車(chē)智能化轉型、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新中的關(guān)鍵作用，也為智能汽車(chē)行業(yè)的 “行穩智遠” 提供了可落地的技術(shù)范本。
