2025年5月21日，中科創(chuàng )達TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺發(fā)布會(huì )與行業(yè)落地研討會(huì )在蘇州高鐵新城成功舉辦。蘇州高鐵新城科技商務(wù)局副局長(cháng)陳雷、先導（蘇州）數字產(chǎn)業(yè)投資有限公司總裁周肖虹、紅帽汽車(chē)操作系統大中華區首席代表姜垚、紅帽車(chē)用軟件大中華區技術(shù)負責人洪培倫，以及中科創(chuàng )達副總裁楊新輝、智能汽車(chē)暢行智駕副總經(jīng)理佟國文、創(chuàng )新平臺總經(jīng)理楊敏、IoT機器人產(chǎn)品總監杜科等企業(yè)高層共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺發(fā)布：重構低速智能場(chǎng)景技術(shù)底座
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，中科創(chuàng )達正式發(fā)布TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺，這一融合軟硬件協(xié)同創(chuàng )新的模塊化開(kāi)發(fā)平臺，標志著(zhù)低速智能領(lǐng)域進(jìn)入 “一腦多用” 的全新時(shí)代。
·技術(shù)架構：安全基石與彈性算力的雙重突破
TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺以ASIL-B車(chē)規級安全認證為核心優(yōu)勢，構建起覆1TOPS至100TOPS的彈性算力體系。從物流配送車(chē)的基礎環(huán)境感知，到園區巡檢機器人的復雜路徑?jīng)Q策，TurboX通過(guò)算力動(dòng)態(tài)分配技術(shù)，精準適配不同場(chǎng)景的性能需求。其獨創(chuàng )的整機域控制器與核心算力模組分層解耦架構，通過(guò)標準化接口設計，實(shí)現硬件方案在低速無(wú)人車(chē)、智能座艙、服務(wù)機器人等場(chǎng)景間的快速移植 ——經(jīng)實(shí)踐驗證，該架構可使開(kāi)發(fā)者的開(kāi)發(fā)效率提升40%，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短近半。
·軟件生態(tài)：開(kāi)放架構下的成本革新
在軟件層面，TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺以虛擬化多操作系統底座為核心，無(wú)縫兼容ROS、Android、Linux、Ubuntu等主流系統，形成 “一次開(kāi)發(fā)、多端部署” 的技術(shù)優(yōu)勢。通過(guò)集成SDK工具鏈與全生命周期管理支持，平臺不僅降低了開(kāi)發(fā)者的技術(shù)門(mén)檻，還通過(guò)提升硬件復用率與推行軟件模塊化開(kāi)發(fā)，幫助客戶(hù)降低30%的重復開(kāi)發(fā)成本，產(chǎn)品迭代周期縮短至6個(gè)月以?xún)?，為企業(yè)構建敏捷開(kāi)發(fā)體系提供了底層支撐。
戰略合作升級：與紅帽共建開(kāi)放產(chǎn)業(yè)生態(tài)
發(fā)布會(huì )另一重磅環(huán)節，是中科創(chuàng )達與全球領(lǐng)先的開(kāi)源解決方案供應商紅帽達成深度戰略合作。中科創(chuàng )達智能汽車(chē)暢行智駕副總經(jīng)理佟國文與紅帽車(chē)用軟件大中華區技術(shù)負責人洪培倫代表雙方簽署協(xié)議，中科創(chuàng )達副總裁楊新輝、紅帽汽車(chē)操作系統大中華區首席代表姜垚共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
此次戰略合作，雙方以技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設、場(chǎng)景落地為核心構建三維協(xié)同體系：
技術(shù)層面：基于紅帽企業(yè)級Linux系統與虛擬化技術(shù)，融合中科創(chuàng )達操作系統技術(shù)及TurboX彈性算力平臺，開(kāi)發(fā)具備高實(shí)時(shí)性、車(chē)規級安全性的低速智能解決方案；
生態(tài)層面：聯(lián)合芯片廠(chǎng)商、算法供應商、行業(yè)客戶(hù)等上下游企業(yè)，構建開(kāi)源技術(shù)社區并推動(dòng)TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺在低速移動(dòng)場(chǎng)景的標準化適配與規?；瘧?；
場(chǎng)景層面：聚焦智慧園區無(wú)人巡檢、末端物流配送、商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)等垂直領(lǐng)域，共同打造可復制的行業(yè)標桿案例，加速技術(shù)從實(shí)驗室到商業(yè)化場(chǎng)景的落地進(jìn)程。
雙方通過(guò)深度整合優(yōu)勢資源，形成 “TurboX算力平臺 + 開(kāi)源操作系統 + 行業(yè)定制化應用” 的全鏈條賦能模式，為開(kāi)發(fā)者提供從底層軟硬件架構、中間件開(kāi)發(fā)到上層應用部署的一站式工具鏈，推動(dòng)低速自主移動(dòng)領(lǐng)域實(shí)現從單一技術(shù)突破向 “技術(shù) - 生態(tài) - 場(chǎng)景” 協(xié)同創(chuàng )新的產(chǎn)業(yè)躍遷，共同構建開(kāi)放兼容、可持續發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
隨著(zhù)TurboX低速自主移動(dòng)計算平臺的規?；涞嘏c生態(tài)合作的持續深化，中科創(chuàng )達正以技術(shù)創(chuàng )新為筆，在低速自主移動(dòng)領(lǐng)域勾勒出一幅 “開(kāi)放、協(xié)同、可持續” 的產(chǎn)業(yè)新圖景。
