RM新时代APP官网

2024 年 9 月 19 日，第九屆華為全聯(lián)接大會(huì )（HUAWEI CONNECT 2024）于上海世博展覽館和上海世博中心盛大召開(kāi)。作為華為的旗艦盛會(huì )，此次大會(huì )以 “共贏(yíng)行業(yè)智能化” 為主題，誠邀思想領(lǐng)袖、商業(yè)精英、技術(shù)專(zhuān)家、合作伙伴、開(kāi)發(fā)者等業(yè)界同仁，從戰略、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多維度探討借助智能化、數字化技術(shù)賦能千行萬(wàn)業(yè)，把握新機遇，攜手共贏(yíng)智能未來(lái)。 作為華為的重要合作伙伴，中科創(chuàng )達智能中心副總經(jīng)理楊新輝受邀出席會(huì )議，并在華為云汽車(chē)論壇上發(fā)表題為《端云融合共創(chuàng )座艙新未來(lái)》的主題演講，詳盡闡述了中科創(chuàng )達如何運用端 + 云相結合的AI賦能智能座艙，重構未來(lái)智能出行的交互體驗。 中科創(chuàng )達智能中心副總經(jīng)理楊新輝在演講中表示：“端云結合的混合 AI 是探索大模型應用的可行方向。中科創(chuàng )達積極探索從軟件定義汽車(chē)邁向人工智能定義汽車(chē)的新階段，不管是從 Embedding 模式到 Copilot 模式，還是再到 Agent 模式，都在持續提升座艙的智能化水平。同時(shí)，公司充分利用端云結合的優(yōu)勢，構建了以端側為中心的混合 AI 智能座艙解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更便捷的駕乘體驗?！?中科創(chuàng )達混合AI智能座 […]

2024年9月19日，由星創(chuàng )汽車(chē)主辦、亞馬遜云科技承辦的”智能汽車(chē)行業(yè)研討會(huì )“在浙江臺州舉行。本次會(huì )議以“智啟新程 共拓新境”為主題，匯聚行業(yè)精英，聚焦智能汽車(chē)發(fā)展。包括浙江臺州市路橋區政府、吉利汽車(chē)集團、亞馬遜云、中科創(chuàng )達集團、曉悟智能、星創(chuàng )汽車(chē)、新吉奧汽車(chē)、吉鑫祥叉車(chē)等政府領(lǐng)導、企業(yè)代表共聚一堂，探討智能汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)趨勢和智能生態(tài)的新機遇。 吉利汽車(chē)集團零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心負責人郭夢(mèng)夢(mèng)開(kāi)場(chǎng)致辭，他表示，“新四化”是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是吉利汽車(chē)戰略轉型的重要路徑和舉措。為進(jìn)一步提升智能化轉型升級的速度和深度，吉利汽車(chē)與中科創(chuàng )達共同成立了浙江星創(chuàng )汽車(chē)軟件科技有限公司，為汽車(chē)行業(yè)提供軟件技術(shù)一站式解決方案和服務(wù)。作為核心的軟件供應商，星創(chuàng )汽車(chē)在鞏固現有智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域軟件技術(shù)優(yōu)勢的基礎上，力爭 3 年內具備整車(chē)全域軟件研發(fā)能力，加速推動(dòng)路橋乃至臺州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉型升級。我們堅信，在路橋區委區政府筑巢引鳳、向“新”而生的政策引領(lǐng)下，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力下，臺州市路橋區必能抓住智能汽車(chē)發(fā)展的新契機，在智能制造、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域取得更為顯著(zhù)的成就。 中科創(chuàng )達 […]

越野車(chē)向來(lái)以卓越的 “性能” 聞名遐邇，始終致力于追求澎湃動(dòng)力與高度的安全性。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)邁入智能化時(shí)代， 3D HMI等諸多新技術(shù)正逐步從轎車(chē)領(lǐng)域向越野車(chē)領(lǐng)域延伸。近期，Kanzi One助力長(cháng)城旗下坦克 700/400 Hi4-T 豪華越野車(chē)型實(shí)現了智能化的全面升級，開(kāi)啟了全新越野沉浸式新體驗。 自坦克系列車(chē)型誕生以來(lái)，便憑借鐵漢柔情的價(jià)值主張、極具高原創(chuàng )度的機甲風(fēng)格設計以及在舒適與智能化方面的卓越表現，受到廣大極限越野愛(ài)好者的狂熱追捧。其中，長(cháng)城旗下的坦克 700 Hi4-T 作為旗艦車(chē)型，更是將國產(chǎn)越野車(chē)推向了全新的高度，曾榮獲 “2024 中國十佳底盤(pán)”、 “最佳越野獎”的多項殊榮。而坦克400 Hi4-T作為兼顧越野和都市，以卓越的穩定性和可靠性，同樣備受市場(chǎng)和消費者關(guān)注。 近期，坦克 700/400 Hi4-T 相繼迎來(lái)智能化升級。中科創(chuàng )達全資子公司 Rightware 旗下的 HMI 設計開(kāi)發(fā)工具鏈產(chǎn)品 Kanzi One支持多屏聯(lián)動(dòng)為駕駛者精心打造出了沉浸式的 3D 越野新視界。坦克 700/400 Hi4-T 全新的三屏聯(lián)動(dòng)功能非常驚艷，當駕駛者切換至越野模式時(shí)，抬 […]

2024 年 9 月 9 日，中科創(chuàng )達旗下創(chuàng )通聯(lián)達震撼發(fā)布基于高通芯片平臺的首款面向開(kāi)發(fā)者的輕量型“派”產(chǎn)品——魔方派。該產(chǎn)品的問(wèn)世為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)全新的創(chuàng )新機遇，完美填補了高通芯片平臺在開(kāi)源領(lǐng)域的空白。魔方派3將于10月開(kāi)啟預售。 一直以來(lái)，高通芯片平臺僅向企業(yè)端客戶(hù)授權，使得個(gè)人開(kāi)發(fā)者在體驗高通芯片開(kāi)發(fā)方案時(shí)面臨諸多困難。伴隨 Linux Upstream 版本的發(fā)行，高通積極加入開(kāi)源社區，進(jìn)而向更多的開(kāi)發(fā)者開(kāi)放其芯片平臺。魔方派3作為首款基于高通芯片平臺打造的“派”產(chǎn)品，應勢而生，使得開(kāi)發(fā)者可以在第一時(shí)間領(lǐng)略高通芯片平臺的創(chuàng )新魅力。 魔方派3采用高通QCS6490平臺，具備12.5TOPS的卓越AI性能，能夠部署1.8B LLM，配合高通AI Hub，開(kāi)發(fā)者可親自感受AI進(jìn)化帶來(lái)的強大沖擊。在硬件方面，魔方派3具有豐富的接口和功能設計，支持 USB TypeA（1x 2.0, 2x 3.0）、USB 3.1 Gen1 TypeC with DP（4K@60）、Camera、HDMI OUT（4K@30）、1000M網(wǎng)口、40pin排針連接器、3.5mm耳機孔、Wi-Fi 5、BT5. […]

具身智能在業(yè)界被普遍認為即將掀起人工智能領(lǐng)域的全新浪潮。人形機器人作為具身智能的絕佳載體，隨著(zhù)多模態(tài)大模型的迅猛發(fā)展，人形機器人的智能化程度將顯著(zhù)提升，進(jìn)而加速其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2024 年極有希望成為人形機器人商業(yè)化落地的關(guān)鍵節點(diǎn)。據高盛研究報告的最新預測，到 2035 年，全球人形機器人的市場(chǎng)容量有望達到 380 億美元。面對人形機器人如此廣闊的發(fā)展前景，中科創(chuàng )達對具身智能的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)了期待與憧憬。 2024 年 8 月 27 日，在 elexcon2024 深圳國際電子展的第六屆中國嵌入式技術(shù)大會(huì )上，中科創(chuàng )達受邀與Arm聯(lián)合進(jìn)行了一場(chǎng)主題為《如何通過(guò)先進(jìn)的大語(yǔ)言模型解鎖下一代多模態(tài)智能機器人》的精彩演講。會(huì )中，中科創(chuàng )達充分展現了公司在人形機器人領(lǐng)域的技術(shù)布局與未來(lái)規劃，同時(shí)明確表達了中科創(chuàng )達將憑借 Arm 處理器與其操作系統技術(shù)的協(xié)作，助力具身智能與機器人實(shí)現創(chuàng )新突破。 中科創(chuàng )達智能中心副總經(jīng)理楊新輝表示：“端云混合 AI 將成為人工智能未來(lái)的重要趨勢。中科創(chuàng )達作為全球領(lǐng)先的智能操作系和端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，憑借多年的端側智能工程技術(shù)落地經(jīng)驗以及在操作系統技術(shù)方面的持續創(chuàng )新積累 […]

2024年8月28日，X·TIME2024國際創(chuàng )業(yè)大賽總決賽在臨港中心滴水湖廳盛大舉行。自三月大賽啟動(dòng)以來(lái)，其以獨特的全球視野和創(chuàng )新精神,吸引超過(guò)500個(gè)全球科創(chuàng )項目報名參賽。歷經(jīng)5個(gè)月的激烈角逐和3輪殘酷的淘汰賽，48支創(chuàng )新團隊挺進(jìn)總決賽。經(jīng)過(guò)多輪比拼及專(zhuān)家評審，滴水智行整車(chē)操作系統——滴水OS憑借卓越的開(kāi)放技術(shù)、全球化的生態(tài)以及廣闊的市場(chǎng)前景，榮獲X·TIME2024國際創(chuàng )業(yè)大賽二等獎。 隨著(zhù)汽車(chē)EE架構向中央集中式演進(jìn)，加之大模型上車(chē)，汽車(chē)行業(yè)對于操作系統提出更高的要求，加速了軟件定義汽車(chē)的升級，促進(jìn)了整車(chē)操作系統的發(fā)展。憑借對操作系統的深度理解及市場(chǎng)的敏銳洞察，滴水智行緊抓下一代汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢，創(chuàng )新打造了面向中央計算的AI原生整車(chē)操作系統—滴水OS。 滴水OS采用彈性模塊化設計架構，借助虛擬化技術(shù)融合多個(gè)操作系統，能夠支持多種架構，不但可以支持分離的智能座艙、自動(dòng)駕駛架構，還能支持艙駕融合的中央計算架構，并且同時(shí)支持市場(chǎng)上主流的多種芯片，能靈活滿(mǎn)足海內外主機廠(chǎng)不同車(chē)型架構的設計和市場(chǎng)需求；滴水 OS 打破了傳統打開(kāi) APP 和程序化的交互方式，通過(guò)自然語(yǔ)言交互直接理解用戶(hù)意 […]

生成式AI在創(chuàng )新和應用方面以前所未有的速度向前發(fā)展。融合云計算和邊緣/端側計算的混合AI技術(shù), 正在加速推動(dòng)人工智能的發(fā)展?；旌螦I方式幾乎適用于所有生成式AI應用和終端領(lǐng)域，覆蓋從手機、PC、XR、汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng), 有力推動(dòng)生成式AI規?；?，滿(mǎn)足全球企業(yè)客戶(hù)到消費者個(gè)人的多樣化需求。公司堅定"操作系統+端側智能"的核心卡位, 通過(guò)全方位戰略轉型, 構建起"混合AI"時(shí)代的全新基礎設施以及智能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)平臺底座。進(jìn)入2024年以來(lái), 公司在整車(chē)操作系統、工業(yè)移動(dòng)機器人、AIPC、MR(混合現實(shí))、XR(擴展現實(shí))和AR(增強現實(shí)), 以及“路端”、"車(chē)端"、”云端"一體化的車(chē)路云平臺等多樣化的智能化產(chǎn)品線(xiàn)不斷取得突破, 開(kāi)創(chuàng )端側智能新篇章。 中科創(chuàng )達推出的面向中央計算的"端側智能"原生整車(chē)操作系統—滴水OS, 采用彈性模塊化設計架構，借助虛擬化技術(shù)融合多個(gè)操作系統，能夠支持多種架構，不但可以支持分離的智能座艙、自動(dòng)駕駛架構，還能支持艙駕融合的中央計算架構，并且同時(shí)支持市場(chǎng)上主流的多種芯片，能靈活滿(mǎn)足海內外主機廠(chǎng)不同車(chē)型架構的設計和市場(chǎng)需求；此外，滴水 OS 打破了傳統打開(kāi) APP 和 […]

8月16日-17日，由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )、沈陽(yáng)汽車(chē)有限公司、沈陽(yáng)市城市建設投資集團有限公司聯(lián)合主辦的第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )在沈陽(yáng)隆重舉辦。本屆大會(huì )以 “車(chē)路協(xié)同 新質(zhì)賦能” 作為主題，吸引了政府相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導、院士專(zhuān)家、來(lái)自 19 個(gè) “車(chē)路云一體化” 應用試點(diǎn)城市的代表、整車(chē)廠(chǎng)代表、解決方案供應商代表以及通信和道路基礎設施等企業(yè)的負責人齊聚一堂，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的最新科技成果、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢展開(kāi)了深入交流與探討，旨在通過(guò)強化產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，共同探索并實(shí)踐“車(chē)路云一體化”的中國特色發(fā)展路徑，從而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 作為全球領(lǐng)先的智能操作系統及端側智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng )達受邀出席此次盛會(huì )。與此同時(shí)，中科創(chuàng )達智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹(shù)安發(fā)表《車(chē)路云一體化場(chǎng)景創(chuàng )新與落地實(shí)踐》的主題演講，全面展示了中科創(chuàng )達在車(chē)路云領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和落地成果。 中科創(chuàng )達智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹(shù)安表示：“針對當前車(chē)路云一體化建設過(guò)程中存在的時(shí)延高、穩定性欠佳、數據質(zhì)量參差不齊以及車(chē)端應用生態(tài)匱乏的痛點(diǎn)，中科創(chuàng )達以整車(chē)操作系統+RoadOS +交通大模型應用為核心著(zhù)力點(diǎn)，從車(chē)、路 […]