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2026年1月15日，2026高通邊緣智能開(kāi)發(fā)者生態(tài)大會(huì )在成都召開(kāi)。本次大會(huì )聚焦開(kāi)發(fā)者技術(shù)賦能與創(chuàng )新成果轉化，旨在攜手各界伙伴共筑智能時(shí)代新價(jià)值、新生態(tài)。作為高通重要的戰略合作伙伴，創(chuàng )通聯(lián)達攜魔方派及基于該平臺打造的多個(gè)創(chuàng )新原型方案精彩亮相。值得一提的是，基于魔方派開(kāi)發(fā)的魔方Britz雙輪足機器人在高通邊緣智能創(chuàng )新應用大賽中脫穎而出，榮獲智能機器人賽道銀獎。 作為創(chuàng )通聯(lián)達基于高通芯片平臺、面向邊緣智能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域推出的首款開(kāi)源產(chǎn)品，魔方派搭載高通QCS6490芯片，擁有12 TOPS強勁AI算力，可輕松部署1.8B參數大語(yǔ)言模型；同時(shí)配備豐富外圍接口，能滿(mǎn)足多樣化開(kāi)發(fā)擴展需求。該產(chǎn)品兼容Ubuntu 24.04、Qualcomm Linux、Android 13、Debian 13等多種操作系統，已獲得Canonical官方認證，預裝的Ubuntu 24.04 LTS系統可享受10年安全更新與主線(xiàn)內核維護服務(wù)。此次大會(huì )上，創(chuàng )通聯(lián)達通過(guò)多款落地創(chuàng )新方案，全面展現了魔方派在不同邊緣智能場(chǎng)景的應用潛力。 智能機器人賽道銀獎：魔方Britz雙輪足機器人 魔方雙輪足機器人依托魔方派平臺，實(shí)現精密平衡 […]

近日，別克別墅級新能源旗艦MPV——至境世家正式上市。作為別克高端新能源子品牌“至境”的旗艦車(chē)型，該車(chē)傳承別克26年MPV市場(chǎng)底蘊，基于百萬(wàn)級“逍遙”超級融合架構打造，以“五恒”大健康座艙等核心優(yōu)勢，打造新能源MPV“陸地灣流”，精準匹配高凈值家庭出行需求。 別克至境世家自研發(fā)之初便錨定“先關(guān)心家人，再炫耀技術(shù)”定位，聚焦“移動(dòng)家園”全場(chǎng)景需求，此次智能座艙交互體驗的成功落地，正是別克與Rightware旗下Kanzi HMI渲染引擎深度協(xié)同的結果——雙方依托別克硬件基礎與Kanzi領(lǐng)先的圖形渲染技術(shù)，通過(guò)11大核心功能模塊賦能，實(shí)現“豪華硬件+智能軟件”升級，讓車(chē)輛智能基因與家庭屬性完美融合。 核心駕駛場(chǎng)景中，雙方協(xié)同優(yōu)勢顯著(zhù)。新車(chē)10.25吋全液晶儀表借助Kanzi高精度3D渲染技術(shù)，以流暢動(dòng)態(tài)特效呈現車(chē)輛數據，契合內飾“水生美學(xué)”氛圍；50吋全景AR-HUD系統依托Kanzi實(shí)時(shí)渲染技術(shù)，精準投射導航、安全預警等核心信息，減少視線(xiàn)轉移，筑牢長(cháng)途出行安全屏障。ADAS高階輔助駕駛與APA泊車(chē)輔助系統中，Kanzi低延遲可視化渲染技術(shù)與別克安全硬件協(xié)同，直觀(guān)呈現預警與泊車(chē)路徑，提升家 […]

隨著(zhù)座艙屏幕數量和算力趨近用戶(hù)感知上限，智能座艙的競爭焦點(diǎn)正由硬件堆疊轉向智能體驗。真正的變革在于座艙系統能否成為貼心伙伴——不僅能聽(tīng)懂指令，更能理解意圖；不僅能識別環(huán)境，更能洞察場(chǎng)景；不僅能執行操作，更具情感共鳴與主動(dòng)服務(wù)能力，而這正是中科創(chuàng )達深耕智能座艙領(lǐng)域的核心探索方向。 NVIDIA TensorRT Edge-LLM是專(zhuān)為邊緣端大模型部署打造的輕量級推理框架，面向智能汽車(chē)等實(shí)時(shí)端側應用場(chǎng)景。中科創(chuàng )達憑借深厚的智能汽車(chē)操作系統及AI技術(shù)，敏銳把握這一技術(shù)趨勢，將該框架作為核心底層依托，賦能座艙AI的本地化落地。 NVIDIA在GPU計算領(lǐng)域深耕多年，依托CUDA、TensorRT等核心技術(shù)構建了成熟的AI開(kāi)發(fā)生態(tài)，已成為業(yè)界事實(shí)標準。此次開(kāi)源TensorRT Edge-LLM，正是將這一生態(tài)優(yōu)勢向邊緣端延伸的重要舉措，更精準契合了智能座艙從硬件堆疊到AI體驗升級的行業(yè)需求。中科創(chuàng )達作為NVIDIA的重要合作伙伴，正借助這一開(kāi)源技術(shù)紅利，將NVIDIA的標準化技術(shù)底座與自身的車(chē)規級AIOS深度融合，為車(chē)企打造高水準智能座艙提供標準化、高可靠的一體化技術(shù)解決方案。 中科創(chuàng )達的創(chuàng )新實(shí) […]

當大模型遇上下一代智能座艙，汽車(chē)將不再只是代步工具，而會(huì )成為一個(gè)擁有智慧的移動(dòng)第三空間。 作為全球領(lǐng)先的智能操作系統和端側智能技術(shù)提供商，中科創(chuàng )達始終致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新賦能產(chǎn)業(yè)升級。2026年1月8日， 中科創(chuàng )達（ThunderSoft）在拉斯維加斯CES現場(chǎng)發(fā)表演講，并攜手亞馬遜云科技聯(lián)合發(fā)布端云一體化邊緣AI解決方案。這不僅是技術(shù)的融合，更是雙方助力全球車(chē)企實(shí)現數字化轉型的決心。 進(jìn)化：從預設模式到"意圖驅動(dòng)"的自生成座艙 在汽車(chē)工業(yè)的演進(jìn)歷程中，智能座艙的交互邏輯正經(jīng)歷著(zhù)從"被動(dòng)響應"向"主動(dòng)理解"的范式轉移。 傳統的座艙系統多基于預設的UI界面和固定的功能邏輯設計，雖然穩定，但在應對用戶(hù)日益多元化、碎片化的即時(shí)需求時(shí)，往往面臨著(zhù)內容靈活性不足和交互體驗相對靜態(tài)的局限。隨著(zhù)生成式AI技術(shù)的成熟，行業(yè)亟需一種能夠打破預定義的邊界，提供更加靈動(dòng)、貼合直覺(jué)的交互方式。 中科創(chuàng )達與亞馬遜云科技聯(lián)合推出的解決方案，核心在于通過(guò)深度的端云協(xié)同，將座艙從一個(gè)"執行工具"升級為一個(gè)真正懂出行者的"數字伴侶"： · 核心突破：生成式HMI（Generative HMI）基于中科創(chuàng )達Aqu […]