在政策和市場(chǎng)的雙重驅動(dòng)下，DMS作為一項“主動(dòng)式安全技術(shù)”裝車(chē)率呈現出加速提升的態(tài)勢，正邁入全新的爆發(fā)周期。據歐盟通用安全法規(GSR)的要求，從2024年7月起，所有在歐盟注冊的新車(chē)型必須搭載司機睡意和注意力警告（DDAW)系統。這預示未來(lái)DMS將成為新車(chē)型的一項標配功能。
日前，搭載了中科創(chuàng )達駕駛員監控系統SmartDMS的國際汽車(chē)品牌定點(diǎn)車(chē)型通過(guò)了GSR DDAW 2021/1341法規測試。這不僅成功幫助車(chē)企打開(kāi)了通往歐洲市場(chǎng)的大門(mén)，更是對中科創(chuàng )達技術(shù)實(shí)力的高度肯定。
中科創(chuàng )達SmartDMS是基于智能座艙平臺和智能視覺(jué)技術(shù)優(yōu)勢打造的駕駛員監控系統，其依托億級真實(shí)場(chǎng)景數據訓練，具有豐富的座艙視覺(jué)算法功能，涵蓋FaceID、駕駛員狀態(tài)檢測、乘員/物品檢測、生物監測等諸多核心功能。在GSR DDAW法規測試中，SmartDMS各項測試均表現優(yōu)異，充分證明了其在監測駕駛員狀態(tài)中的穩定性和可靠性。
在DDAW法規場(chǎng)景測試中，SmartDMS在白天、夜晚、陽(yáng)光直射等多種光線(xiàn)環(huán)境均表現出色，即使在過(guò)曝、逆光等情況下，也能完成高品質(zhì)算法檢測。另外，紅外特性可以穿透常規墨鏡鏡片，被遮擋的眼部信息也能正常成像。
同時(shí)，SmartDMS嚴格遵循卡羅林斯卡嗜睡量表（KSS）或與KSS相當的方法進(jìn)行評估。SmartDMS綜合運用4項維度綜合判斷疲勞等級，基于駕駛員面部特征提取以眼瞼閉合度機制為基礎，分配各維度指標權重，完成疲勞檢測分級匹配卡羅林斯卡嗜睡量表KSS。此次檢測認證過(guò)程中，SmartDMS系統未出現漏報事件，且均在合理時(shí)間內觸發(fā)報警信號。
為了精準匹配各地法律規范和市場(chǎng)需求，中科創(chuàng )達對DMS系統進(jìn)行了全面而系統的研究與實(shí)施。在致力于持續提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，還為主機制造商提供了高效且快速的集成服務(wù)，以協(xié)助他們迅速實(shí)現DMS系統與主機系統的無(wú)縫銜接。這一舉措不僅加速了產(chǎn)品在各個(gè)市場(chǎng)的推廣進(jìn)程，還確保了產(chǎn)品能夠迅速投放市場(chǎng)，以滿(mǎn)足消費者與市場(chǎng)的期待。
此外，中科創(chuàng )達SmartDMS還適配了歐盟ADDW、E-NCAP，中國 C-NCAP、GB/T 41797、I-VISTA、C-IASI等各項法規，可以滿(mǎn)足車(chē)企產(chǎn)品全球部署的市場(chǎng)需求，幫助車(chē)企更好地實(shí)施全球化戰略。
保障出行安全是智能駕駛技術(shù)的重要使命，中科創(chuàng )達SmartDMS系統可以提供一站式系統級解決方案，深度適配復雜行車(chē)場(chǎng)景，為行車(chē)安全保駕護航。隨著(zhù)全球市場(chǎng)對智能駕駛技術(shù)的需求日益增長(cháng)，中科創(chuàng )達將繼續攜手各大車(chē)企和生態(tài)伙伴，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的創(chuàng )新與發(fā)展，為全球消費者帶來(lái)更加安全、便捷、智能的出行體驗。
