7月17日，2024汽車(chē)工程博覽會(huì )在日本名古屋拉開(kāi)帷幕。中科創(chuàng )達攜滴水整車(chē)操作系統、智能域控制器、HMI開(kāi)發(fā)工具Kanzi等系列產(chǎn)品方案驚艷亮相，向日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展示了時(shí)代前沿的智能汽車(chē)技術(shù)以及最新的落地成果。
日本是全球重要汽車(chē)市場(chǎng)，在全球脫碳浪潮推動(dòng)下，日本政府計劃在2035年前實(shí)現在國內銷(xiāo)售的新車(chē)全部為電動(dòng)車(chē)，并出臺政策支持汽車(chē)電動(dòng)化。在產(chǎn)業(yè)驅動(dòng)和政策引導下，日本新能源汽車(chē)行業(yè)呈現蓬勃發(fā)展態(tài)勢，對核心零部件的需求也將迎來(lái)高速發(fā)展期。作為全球智能汽車(chē)操作系統專(zhuān)家，中科創(chuàng )達已深耕日本市場(chǎng)數年，也將在這次產(chǎn)業(yè)變革中，爭奪更大市場(chǎng)增量空間。
在此次展會(huì )上，中科創(chuàng )達最受矚目的產(chǎn)品就是滴水OS智艙版。它基于高通車(chē)載 8255 芯片平臺，搭載中科創(chuàng )達滴水整車(chē)操作系統(Aqua Drive OS)，融合了智能視覺(jué)感知和3D HMI 渲染等先進(jìn)技術(shù)，能夠支持貫穿式 8K 分辨率長(cháng)屏，為用戶(hù)展示全場(chǎng)景、沉浸式、全 3D 界面。它所具備的智能語(yǔ)音交互、360 環(huán)視、駕駛員監測、游戲影音娛樂(lè )、互聯(lián)等座艙功能，為用戶(hù)帶來(lái)更多場(chǎng)景化、智能化，安全化、豐富化的座艙新體驗。
另外，充分適配入門(mén)級MCU的kanzi產(chǎn)品：Kanzi for MCUs也吸引了眾多日本汽車(chē)客戶(hù)圍觀(guān)體驗。目前，該產(chǎn)品方案已經(jīng)支持在A(yíng)rm Cortex-M 內核的微控制器(MCU)平臺上進(jìn)行移植和定制開(kāi)發(fā)，且已成功適配英飛凌Traveo ll、瑞薩 RH850平臺。這意味著(zhù)使用Kanzi工具鏈的汽車(chē)廠(chǎng)商可充分將其在SoC平臺的UI資產(chǎn)和現有能力帶入MCU領(lǐng)域，從而實(shí)現高中低端不同車(chē)型、不同平臺之間HMI界面和功能的統一，縮短物料清單，提高開(kāi)發(fā)效率，降低維護成本，搶奪上市時(shí)間。
此外，中科創(chuàng )達也在現場(chǎng)展示了全系列智能域控產(chǎn)品，及最新應用情況。在智駕領(lǐng)域，RazorDCX Pantanal(SA8650P)和RazorDCX Congo（SA8620P)域控制器產(chǎn)品已經(jīng)與多個(gè)算法合作伙伴展開(kāi)了合作；在智能座艙領(lǐng)域，座艙域控制器產(chǎn)品RazorDCX Tongass（SA8255P）已經(jīng)贏(yíng)得了主機廠(chǎng)認可，獲得了量產(chǎn)項目定點(diǎn)；在艙駕融合中央計算領(lǐng)域，重點(diǎn)布局的單SoC艙駕一體域控RazorDCX Tarkine（SA8775P）已經(jīng)在今年四月完成實(shí)車(chē)驗證，可以進(jìn)一步助力主機廠(chǎng)實(shí)現低成本艙駕融合，加速商業(yè)化落地。
在智能汽車(chē)領(lǐng)域，中科創(chuàng )達將繼續秉承著(zhù)“In China ，For Global”的全球化發(fā)展路線(xiàn)，積極地與海內外生態(tài)伙伴開(kāi)展合作，采取國際主流的架構和技術(shù)，擁抱技術(shù)創(chuàng )新，以領(lǐng)先的技術(shù)幫助全球汽車(chē)客戶(hù)加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)品，推進(jìn)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
