近日，“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )”于北京圓滿(mǎn)落幕。本次展會(huì )期間，中科創(chuàng )達攜企業(yè)自主研發(fā)的魔方大腦、魔方套件等領(lǐng)先的大模型產(chǎn)品及技術(shù)參展，并創(chuàng )新性的展示了大模型技術(shù)在智能座艙領(lǐng)域的落地應用，使人們充分感受到大模型在邊緣測應用的無(wú)限潛力，在企業(yè)智能化辦公領(lǐng)域帶來(lái)的變革，以及對出行方式的深遠影響。
佐思汽研在報告中對中科創(chuàng )達整車(chē)操作系統 —— 滴水 OS 給予了極為肯定的評價(jià)：
滴水 OS 采用國際主流架構，有力地支持中央計算，且具備模塊化架構，能夠與多個(gè)平臺實(shí)現打通，助力主機廠(chǎng)在不同平臺上達成同等的產(chǎn)品能力。這一特性使得汽車(chē)制造商在面對多樣化的市場(chǎng)需求時(shí)，能夠更加靈活地進(jìn)行產(chǎn)品部署和優(yōu)化，極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競爭力。在端側大模型的賦能之下，滴水 OS 具有 VGU、0 層級交互HMI功能，能夠更為快速地響應用戶(hù)交互指令與需求，為汽車(chē)行業(yè)的智能化升級注入了強大的動(dòng)力。此外，滴水OS深度融合了 Qualcomm 、AWS 、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、 Akamys、ETAS 等數十家海外頂尖公司的技術(shù)和應用生態(tài)，涵蓋核心技術(shù) IP、云以及全球影音內容等。主機廠(chǎng)能夠依據車(chē)型、區域和用戶(hù)基于滴水 OS 智艙版靈活地打造極具個(gè)性化的座艙應用，從而加快出海進(jìn)程。
與此同時(shí)，中科創(chuàng )達旗下滴水智行科技副總裁宋洋發(fā)表了題為《基于中央計算艙駕融合的整車(chē)操作系統平臺-滴水OS》的主題演講，全面闡述了在艙駕融合趨勢下，滴水OS如何賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級。
宋洋指出：
隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的持續進(jìn)步，汽車(chē)電子電器架構歷經(jīng)從分布式到域集中式，進(jìn)而向中央計算架構的演變。在此期間，芯片算力日益增強，眾多功能不斷被集成至芯片內，同時(shí)大模型上車(chē)也成為趨勢，這些都對操作系統提出了更為嚴格的要求。正是基于這樣的背景，中科創(chuàng )達依靠在操作系統領(lǐng)域所積累的技術(shù)以及經(jīng)驗，成功打造出了面向中央計算的整車(chē)操作系統-滴水OS，其能夠靈活的支持多種域融合的EE架構，既能支持艙駕融合,也支持智能座艙、自動(dòng)駕駛兩大模塊分開(kāi)運行。
面對智能汽車(chē)艙駕融合的發(fā)展趨勢，中科創(chuàng )達還推出了滴水OS艙駕融合產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于暢行智駕的單SoC艙駕融合域控——RazorDCX Tarkine打造，支持貫穿式 8K 分辨率長(cháng)屏，呈現全場(chǎng)景、沉浸式、全 3D 界面，不僅能實(shí)現 360 環(huán)視、駕駛員監測、游戲影音娛樂(lè )、互聯(lián)等座艙功能，還可支持自動(dòng)泊車(chē)、L2 + 高速場(chǎng)景智能駕駛功能，是當前市場(chǎng)上極具技術(shù)領(lǐng)先性的艙駕融合解決方案。目前，滴水OS艙駕融合已完成實(shí)車(chē)驗證測試，即將迎來(lái)量產(chǎn)。
此次，滴水 OS 榮獲佐思汽研 2024 汽車(chē)金智獎，是業(yè)界對其技術(shù)先進(jìn)性和應用價(jià)值的高度認可。中科創(chuàng )達未來(lái)將繼續加大在智能汽車(chē)操作系統領(lǐng)域的投入和創(chuàng )新，不斷優(yōu)化滴水 OS 的性能和功能，與更多的生態(tài)伙伴合作，共同推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、便捷和安全的駕乘體驗。
