10月18日，以“引領(lǐng)·革新·超越”為主題的2023中德汽車(chē)大會(huì )在吉林省長(cháng)春市開(kāi)啟。其中， “零部件企業(yè)引領(lǐng)以及新型制造模式”作為大會(huì )主議題之一，展現了零部件產(chǎn)業(yè)一如既往地通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、模式創(chuàng )新引領(lǐng)時(shí)代潮流的風(fēng)貌。
作為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的全球領(lǐng)軍企業(yè)，中科創(chuàng )達受邀參加大會(huì )并發(fā)表了“打造艙駕一體新生態(tài)”的主旨觀(guān)點(diǎn)。
如今，汽車(chē)的整體架構正在從域架構向艙駕泊融合架構演進(jìn)。隨著(zhù)大算力芯片的多元化發(fā)展，為端側智能、3D渲染等帶來(lái)了新可能；4G/5G通信技術(shù)的高速發(fā)展，為萬(wàn)物互聯(lián)貢獻了新動(dòng)力。新技術(shù)的迭代推動(dòng)艙駕融合的快速發(fā)展的同時(shí)，降低軟件集成和長(cháng)期維持的成本，也成為車(chē)企希望實(shí)現中央計算的主要推動(dòng)力量。全球主流車(chē)廠(chǎng)紛紛布局，從分布式架構過(guò)渡到域集中架構。到2025年，全球主流車(chē)廠(chǎng)將陸續采用“中央大腦”架構，呈現出2025年-2030年的產(chǎn)業(yè)結構圖。
面向"艙駕融合"所帶來(lái)的巨大的產(chǎn)業(yè)變革，中科創(chuàng )達整合從座艙到駕駛的全方位領(lǐng)先的OS產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢，大力投入整車(chē)操作系統與艙駕一體HPC產(chǎn)品的研發(fā)，包括虛擬化容器化、實(shí)時(shí)中間件、全棧SOA中間件、3DUI引擎、車(chē)云一體及配套高效易用的開(kāi)發(fā)和測試工具鏈等，面向新一代艙駕一體的高算力芯片深度優(yōu)化，幫助車(chē)廠(chǎng)打造中央計算架構。同時(shí), 中科創(chuàng )達的云端融合共同推動(dòng)了中央計算平臺的加速落地，以及人機共駕新時(shí)代的邁進(jìn)。
在“零部件企業(yè)如何在不確定性時(shí)代潮流中發(fā)展”的圓桌論壇上，中科創(chuàng )達綜合闡述了針對企業(yè)的技術(shù)突破、商業(yè)模式的變化、出海機遇、以及中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作機會(huì )等變化的觀(guān)點(diǎn)。隨著(zhù)國內電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球領(lǐng)先的勢頭加速了零部件企業(yè)開(kāi)發(fā)和技術(shù)迭代節奏，在未來(lái)電子電氣（E/E）架構變革中, 國內企業(yè)出海的機遇和需求也將會(huì )加大。
作為在全球15個(gè)國家或地區擁有研發(fā)中心、堅定布局全球化的企業(yè)，中科創(chuàng )達將繼續利用經(jīng)驗優(yōu)勢開(kāi)發(fā)全球市場(chǎng)，近距離洞悉不同市場(chǎng)客戶(hù)的需求、前沿技術(shù)趨勢，以快速響應全球客戶(hù)的需求，并通過(guò)全球化的優(yōu)勢和經(jīng)驗，幫助更多的中國客戶(hù)實(shí)現出海，在全球范圍內實(shí)現深度合作。
在艙駕一體的時(shí)代趨勢下, 中科創(chuàng )達定義了自己的整車(chē)操作系統, 以全球化的視角, 打造艙駕一體新生態(tài)。
