近日，一則新聞引發(fā)熱議：某車(chē)主的小米SU7在高速服務(wù)區被惡意劃破輪胎，所幸哨兵模式全程記錄，為后續維權提供了鐵證。無(wú)獨有偶，特斯拉車(chē)主曾憑借哨兵模式成功索賠1.2萬(wàn)元，更有海外案例中，該功能甚至協(xié)助警方破獲刑事案件。這些事件不僅讓哨兵模式成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，更揭示了智能汽車(chē)時(shí)代用戶(hù)對安全的核心訴求：精準感知、實(shí)時(shí)預警、合規留存。
作為深耕汽車(chē)智能化的領(lǐng)軍者，中科創(chuàng )達正憑借先進(jìn)的多模態(tài) AI 技術(shù)以及全場(chǎng)景適配能力，重新定義智能汽車(chē)的安全標準。中科創(chuàng )達推出的駐車(chē)“哨兵” 解決方案，深度融合先進(jìn)的人工智能檢測模型，并結合業(yè)內領(lǐng)先的AI畫(huà)質(zhì)調整與增強技術(shù)，實(shí)現了對車(chē)輛周邊環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)監測與精準識別，為智能汽車(chē)用戶(hù)提供更加全面、可靠的安全防護體系。無(wú)論是城市停車(chē)、夜間低照度環(huán)境，還是復雜路況，該方案都能有效應對各類(lèi)出行場(chǎng)景下的安全挑戰，為行業(yè)樹(shù)立了全新的安全標桿，引領(lǐng)智能汽車(chē)安全領(lǐng)域邁向新的高度。
暗夜中的“火眼金睛”——低照度環(huán)境下的風(fēng)險狙擊
夜間停車(chē)場(chǎng)光線(xiàn)昏暗，傳統監控難以捕捉細節，剮蹭、惡意破壞頻發(fā)卻難取證。中科創(chuàng )達的“哨兵”方案憑借AI畫(huà)質(zhì)增強技術(shù)，通過(guò)多幀融合與動(dòng)態(tài)降噪，即使在0.5lux的極低照度下，仍能清晰還原車(chē)牌、人臉等關(guān)鍵信息。同時(shí)，結合IMU（慣性測量單元）與雷達數據，精準區分“風(fēng)吹草動(dòng)”與真實(shí)威脅，誤報率降低60%。其識別精度可達行業(yè)領(lǐng)先的98.5%，為車(chē)主提供可靠的夜間安全保障。
極低照度情況下，中科創(chuàng )達哨兵方案保持高清晰度（右）
從“被動(dòng)記錄”到“主動(dòng)防御”——分級報警與智能脫敏
傳統哨兵模式僅記錄視頻，用戶(hù)需手動(dòng)篩查海量數據，且涉及隱私的敏感信息可能違規。中科創(chuàng )達的“哨兵”方案搭載行為理解引擎，基于大模型與深度學(xué)習模型，可識別“徘徊”“敲擊”“破壞”等20余種風(fēng)險行為，觸發(fā)3-5級報警策略（如雙閃警示、APP推送、自動(dòng)呼叫車(chē)主），并實(shí)現識別內容匯總概述。此外，合規脫敏技術(shù)對人臉、車(chē)牌等敏感信息實(shí)時(shí)打碼，滿(mǎn)足各項數據安全法規要求，同時(shí)支持車(chē)主遠程查看原始視頻。這一方案既威懾破壞者，又嚴格遵守信息安全要求。
全車(chē)型適配——從百萬(wàn)豪車(chē)到十萬(wàn)級代步車(chē)的“安全平權”
2024年，中國新能源車(chē)滲透率超40%，但智能安全配置仍集中在高端車(chē)型。中科創(chuàng )達致力于推動(dòng)技術(shù)及智能化平權，其“哨兵”方案采用靈活架構設計，支持從單攝像頭到多傳感器（雷達、超聲波）的硬件配置，適配不同成本車(chē)型。同時(shí)，針對低算力平臺提供“輕量化拼接流”方案，高端車(chē)型則可啟用“多相機流”實(shí)現360°無(wú)死角監控。
從特斯拉的“維權神器”到小米車(chē)主的“金標守護者”，哨兵模式正從“加分項”變?yōu)椤氨匦杵贰?。在這一趨勢下，中科創(chuàng )達憑借AI多模態(tài)推理、全棧合規能力與量產(chǎn)經(jīng)驗沉淀，為車(chē)企提供“端到端”的安全解決方案，不僅守護每一輛車(chē)的安全，更推動(dòng)行業(yè)向“智能化平權”邁進(jìn)。讓智能駕駛更安全，讓安全守護更智能。
