2026年4月26日，在北京國際汽車(chē)展覽會(huì )上，中科創(chuàng )達宣布與恩智浦半導體合作，基于恩智浦S32N5與S32J100產(chǎn)品組合，共同打造面向下一代汽車(chē)中央計算架構的參考設計方案。該方案同時(shí)適配高通Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797），支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向集中式、軟件定義架構演進(jìn)，計劃于2026年第二季度正式推出。
隨著(zhù)汽車(chē)電子電氣架構由分布式控制單元向中央計算加速演進(jìn)，行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)正從單一器件性能，轉向系統級整合能力。在此背景下，如何實(shí)現高性能計算、實(shí)時(shí)控制與車(chē)內數據通信之間的高效協(xié)同，成為新一代架構面臨的核心挑戰。
中科創(chuàng )達與恩智浦的此次合作，正是基于統一架構理念，對上述行業(yè)趨勢的積極回應。雙方通過(guò)融合計算、網(wǎng)絡(luò )與系統協(xié)同能力，構建起一套具備整體一致性的中央計算架構。在該參考設計中，各核心組件在整車(chē)系統中分工明確：
? 恩智浦S32N5中央計算處理器：支持多項整車(chē)功能在單一具備安全能力的平臺上整合，簡(jiǎn)化整車(chē)架構，同時(shí)提升數據共享能力，助力跨域創(chuàng )新及車(chē)端邊緣AI的應用落地。
? 恩智浦S32J100以太網(wǎng)交換與網(wǎng)絡(luò )控制器：提供高帶寬、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )（TSN）能力，實(shí)現中央計算平臺中確定性、高效率的數據通信；同時(shí)基于開(kāi)放內核架構，支持安全可靠通信，并可作為滿(mǎn)足ASIL D等級要求的安全控制器，實(shí)現與區域控制器的可靠連接。
? 高通Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797）：為高級駕駛輔助系統（ADAS）及車(chē)載信息娛樂(lè )（IVI）提供高性能計算能力。
上述組件共同構建了一套兼顧性能擴展性與系統可預測性的架構體系，可支持多關(guān)鍵等級（mixed-criticality）環(huán)境下的穩定運行。
該參考設計不僅關(guān)注算力提升，更強調不同功能域在集中式架構中的協(xié)同機制，包括實(shí)現安全關(guān)鍵與非關(guān)鍵任務(wù)的隔離運行，同時(shí)保障整車(chē)范圍內高效、可控的數據流轉——這一能力在架構高度集中化趨勢下愈發(fā)關(guān)鍵。
依托在汽車(chē)操作系統及大規模軟件集成領(lǐng)域的深厚積累，中科創(chuàng )達正推動(dòng)該參考設計向完整系統環(huán)境演進(jìn)。恩智浦則在實(shí)時(shí)處理、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )與功能安全領(lǐng)域提供關(guān)鍵支撐，使該架構能夠適配不同車(chē)型平臺，并面向未來(lái)應用場(chǎng)景實(shí)現持續擴展。
隨著(zhù)軟件定義汽車(chē)趨勢不斷深化，整車(chē)廠(chǎng)（OEM）不僅需要高性能系統，更需要具備清晰演進(jìn)路徑的架構方案。通過(guò)融合高性能計算、系統級協(xié)同與確定性網(wǎng)絡(luò )能力，雙方合作旨在為行業(yè)提供一套兼具實(shí)用性與可擴展性的轉型基礎。
中科創(chuàng )達智能汽車(chē)事業(yè)群副總裁徐東超表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正全面邁向中央計算與軟件定義架構，高性能計算（HPC）的競爭已從單點(diǎn)算力轉向系統協(xié)同、軟件定義與安全能力的綜合比拼。通過(guò)與恩智浦的深度合作，中科創(chuàng )達基于統一軟件底座與系統級整合能力，打造出可演進(jìn)、可擴展的中央計算參考設計，加速創(chuàng )新、簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，并助力下一代智能汽車(chē)實(shí)現快速落地?！?/p>
恩智浦汽車(chē)系統與平臺事業(yè)部高級副總裁兼總經(jīng)理Sebastien Clamagirand表示：“隨著(zhù)汽車(chē)架構不斷演進(jìn)，系統整合與可預測連接變得愈發(fā)關(guān)鍵。通過(guò)將S32N5中央計算與S32J100確定性以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )相結合，中科創(chuàng )達與恩智浦正在推動(dòng)更簡(jiǎn)化的整車(chē)架構，同時(shí)拓展數據訪(fǎng)問(wèn)能力，幫助整車(chē)廠(chǎng)加速跨域融合，并推動(dòng)車(chē)端邊緣AI的應用發(fā)展?！?/p>
雙方預計該參考設計將于2026年第二季度正式推出，并將持續攜手整車(chē)廠(chǎng)及生態(tài)合作伙伴，不斷完善架構設計，推動(dòng)未來(lái)量產(chǎn)項目的落地應用。
