近日，2025全球數字經(jīng)濟大會(huì )人工智能融合應用發(fā)展論壇于北京啟幕。會(huì )上，《北京市人工智能賦能行業(yè)發(fā)展典型案例（2025）》正式發(fā)布，中科創(chuàng )達基于 “端 - 邊 - 云” 一體化技術(shù)架構研發(fā)的 “車(chē)路云協(xié)同邊緣智能交通解決方案”，憑借突出的技術(shù)創(chuàng )新能力與行業(yè)應用價(jià)值成功入選。
本次典型案例遴選嚴格對標《北京市推動(dòng) “人工智能 +” 行動(dòng)計劃（2024-2025年）》，聚焦工業(yè)智能、教育醫療、智慧交通等重點(diǎn)領(lǐng)域。全球數字經(jīng)濟大會(huì )組委會(huì )組織技術(shù)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域權威專(zhuān)家，從技術(shù)先進(jìn)性、場(chǎng)景示范性、服務(wù)適配性、推廣價(jià)值性等維度開(kāi)展多輪嚴謹評審，一批具有標桿意義的創(chuàng )新成果最終脫穎而出。
傳統交通系統長(cháng)期受困于路側設備繁雜、信息孤島突出、協(xié)同效率偏低等問(wèn)題，在復雜環(huán)境下，實(shí)時(shí)性差、準召率低等弊端更為顯著(zhù)。以上海臨港項目為例，雙向十車(chē)道的寬路口及海邊風(fēng)力引發(fā)設備晃動(dòng)，導致傳統方案面臨感知精度不足、定位不準等挑戰，端到端處理時(shí)延及算法在復雜環(huán)境下的適應性問(wèn)題亟待破解。
針對上述痛點(diǎn)，中科創(chuàng )達創(chuàng )新采用路側操作系統集成融合感知技術(shù)與算法，依托邊緣計算單元實(shí)現交通數據毫秒級處理。該方案以 “Road OS+路側智能終端+云端管理平臺” 為技術(shù)架構，融合邊緣云原生、實(shí)時(shí)性?xún)?yōu)化等技術(shù)及AI算法，構建起 “感知 - 決策 - 執行” 閉環(huán)的智能化鏈條。截至2025年，方案已落地上海臨港、嘉定、無(wú)錫、重慶等15+個(gè)城市，覆蓋2000余個(gè)智慧交通路口，為車(chē)路云一體化提供從路側感知到云端決策的底層技術(shù)支撐。
中科創(chuàng )達此次入選北京市人工智能賦能行業(yè)發(fā)展典型案例，不僅是對其在智能交通領(lǐng)域創(chuàng )新成果的高度肯定，更凸顯其在推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟深度融合中的引領(lǐng)示范作用。未來(lái)，中科創(chuàng )達將持續深耕技術(shù)創(chuàng )新，拓展應用場(chǎng)景，為智能交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)力。
