2025年12月5日，第十九屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇在中歐國際工商學(xué)院上海校區成功舉行。作為CAPAD數據庫全球汽車(chē)AI數智化能力構筑企業(yè)級量化分析股權聯(lián)盟合資排名第一的企業(yè)，中科創(chuàng )達聯(lián)合創(chuàng )始人兼執行總裁耿增強受邀出席，并在“全球AI數智化能力的領(lǐng)先實(shí)踐與演進(jìn)路徑”核心環(huán)節發(fā)表主題演講，深度拆解了公司 “技術(shù)為本、生態(tài)為王、全球化” 的核心戰略邏輯，揭秘了業(yè)務(wù)多元化進(jìn)程中堅守核心競爭力的底層密碼，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破全球化瓶頸、構建數智化核心壁壘，提供了極具參考價(jià)值的實(shí)踐樣本。
技術(shù)深耕：全棧架構+精準并購，筑牢數智化技術(shù)底座
智能化浪潮席卷全球，技術(shù)實(shí)力已然成為企業(yè)立足產(chǎn)業(yè)的核心根本。耿增強在演講中強調，中科創(chuàng )達的技術(shù)戰略始終聚焦 “深度” 與 “協(xié)同”，以操作系統為核心樞紐，構建起 “芯片-OS-中間件-上層應用” 的全棧技術(shù)體系，由此形成了獨具壁壘的技術(shù)護城河。
立足行業(yè)發(fā)展大勢，中科創(chuàng )達精準把握 “軟件定義汽車(chē)” 的核心趨勢，通過(guò)戰略性海外并購高效補強技術(shù)短板。2016年，公司并購位于芬蘭的Rightware，將全球領(lǐng)先的3D HMI引擎和工具鏈納入技術(shù)矩陣，為智能汽車(chē)交互體驗的革新注入關(guān)鍵動(dòng)力；2018年，收購保加利亞的MM Solutions，一舉掌握頂尖AI視覺(jué)算法技術(shù)，為智能駕駛感知能力的升級奠定堅實(shí)基礎。這兩次并購并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是經(jīng)過(guò)深度整合實(shí)現了“1+1>2”的協(xié)同效應，助力中科創(chuàng )達在智能汽車(chē)交互、視覺(jué)感知等關(guān)鍵領(lǐng)域迅速躋身全球第一梯隊。
生態(tài)共榮：合資共建+全球布局，破解產(chǎn)業(yè)協(xié)同難題
如果說(shuō)技術(shù)是中科創(chuàng )達破浪前行的核心驅動(dòng)力，那么生態(tài)構建便是其實(shí)現全球化突破的關(guān)鍵支撐。耿增強指出，汽車(chē)數智化轉型從來(lái)不是單一企業(yè)的獨角戲，而是需要芯片廠(chǎng)商、車(chē)企、技術(shù)提供商等多方深度協(xié)同的生態(tài)工程?；谶@一行業(yè)洞察，中科創(chuàng )達構建起“芯片-整車(chē)-全球市場(chǎng)”三位一體的協(xié)同體系，通過(guò)合資共建、戰略結盟的方式，成功打通產(chǎn)業(yè)上下游壁壘。
在芯片協(xié)同層面，中科創(chuàng )達精準預判“OS與芯片協(xié)同發(fā)展”的行業(yè)規律，與全球頭部芯片企業(yè)建立深度綁定關(guān)系。公司與高通合資成立創(chuàng )通聯(lián)達和暢行智駕，與地平線(xiàn)聯(lián)合組建 聚創(chuàng )智行，以合資共建為紐帶實(shí)現技術(shù)協(xié)同研發(fā)，確保操作系統與芯片底層的深度適配。這種協(xié)同模式既順應了智能汽車(chē)的發(fā)展路徑，也為國產(chǎn)芯片的商業(yè)化落地提供了有力支撐。
延伸至整車(chē)合作層面，面對車(chē)廠(chǎng)集中化前的 “大結盟” 趨勢，中科創(chuàng )達積極與主流車(chē)企攜手合作。先后與大眾CARIAD、吉利汽車(chē)、江淮汽車(chē)等成立合資公司，這種合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)輸出，而是通過(guò)戰略聯(lián)盟實(shí)現需求共創(chuàng )、研發(fā)協(xié)同、落地共推，讓技術(shù)解決方案與車(chē)企的戰略布局深度融合，加速技術(shù)量產(chǎn)落地的步伐。
而在全球布局層面，中科創(chuàng )達依托18個(gè)海外城市的本地化團隊，構建起 “技術(shù)適配-法規合規-落地運營(yíng)” 的全鏈條服務(wù)體系。面對不同市場(chǎng)的法規差異與數據安全需求，公司能夠快速響應本地化訴求，助力合作車(chē)企突破地緣壁壘，穩步拓展全球市場(chǎng)。這一“技術(shù)+本地化服務(wù)”的生態(tài)模式成效顯著(zhù)，充分驗證了其中全球適配能力。
多元賦能：場(chǎng)景延伸+體驗升維，引領(lǐng)數智化轉型方向
在技術(shù)與生態(tài)的雙重支撐下，中科創(chuàng )達成功實(shí)現了從智能手機到智能汽車(chē)、智能物聯(lián)網(wǎng)的多元化業(yè)務(wù)拓展，且各板塊均保持行業(yè)領(lǐng)先地位。這種多元化并非盲目擴張，而是基于操作系統這一核心競爭力的場(chǎng)景延伸與復用升級，彰顯了公司對核心能力的深刻把控與靈活運用。
在智能汽車(chē)領(lǐng)域，中科創(chuàng )達已構建起從智能座艙、艙駕融合、智能駕駛到整車(chē)操作系統的全鏈路布局。面對“AI定義汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)浪潮，中科創(chuàng )達滴水OS以“融合體驗、AI原生、更快量產(chǎn)”為核心優(yōu)勢，打破傳統汽車(chē)電子架構的局限，實(shí)現多域協(xié)同，為車(chē)企提供汽車(chē)全生命周期一站式解決方案；針對智能汽車(chē)端側AI算力不足、部署成本高的行業(yè)痛點(diǎn)，中科創(chuàng )達推出AIBOX邊緣AI算力方案，憑借“即插即用、靈活配置、全棧軟件”的核心優(yōu)勢，已獲得車(chē)企的定點(diǎn)合作與高度認可。
耿增強強調，業(yè)務(wù)多元化的核心是 “守正出奇”——“守正” 是始終堅守操作系統這一核心競爭力，“出奇” 則是將核心能力延伸至不同智能終端場(chǎng)景，通過(guò)技術(shù)復用與體驗升維實(shí)現各業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)展。這種發(fā)展模式既強化了核心競爭力，又拓展了增長(cháng)空間，為行業(yè)提供了多元化轉型的成功范本。
此次論壇上，中科創(chuàng )達的實(shí)踐成果獲得行業(yè)各界高度認可。面向未來(lái)，公司將持續堅守 “技術(shù)為本、生態(tài)為王、全球化” 的核心戰略，深化全棧技術(shù)研發(fā)與全球生態(tài)協(xié)同，以更成熟的解決方案、更完善的服務(wù)體系，助力全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破AI數智化轉型瓶頸，構建面向全球的核心競爭力，與行業(yè)伙伴共同開(kāi)創(chuàng )安全、智能、可持續的智慧出行新生態(tài)。
