隨著(zhù)汽車(chē)芯片、語(yǔ)音交互、汽車(chē)系統等軟硬件技術(shù)水平快速迭代,汽車(chē)座艙進(jìn)入智能化階段,出現液晶儀表、中控大屏等,同時(shí)娛樂(lè )系統進(jìn)一步豐富。中科創(chuàng )達在布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候,選擇智能網(wǎng)聯(lián)的第一棧--智能駕駛艙作為創(chuàng )新突破口,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)導入在操作系統方面的技術(shù)沉淀。
從芯片架構來(lái)看, 智能座艙芯片的使用已經(jīng)呈多元化態(tài)勢。同時(shí), 在汽車(chē)整體架構上，當前座艙產(chǎn)品正在從域架構向艙駕泊融合架構演進(jìn)，大算力芯片的多元化發(fā)展，為AI算法、3D渲染等帶來(lái)了新可能；4G/5G通信技術(shù)的高速發(fā)展，為萬(wàn)物互聯(lián)貢獻了新動(dòng)力；人工智能技術(shù)的出現，更是為座艙產(chǎn)品帶來(lái)了更強的語(yǔ)言理解能力與音視頻能力。
由于軟件可以不斷地演化，給消費者提供持續更新的功能，讓汽車(chē)所帶來(lái)的服務(wù)體驗日新月異。人機交互方式的改變, 都會(huì )讓操作系統產(chǎn)生巨大的變革。從大型機時(shí)代的鍵盤(pán)誕生，到PC時(shí)代鼠標，到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的觸摸屏，再到今天，由于混合AI的快速發(fā)展，人和機器之間已經(jīng)可以做到真正的自然對話(huà)。如今, 中科創(chuàng )達正在通過(guò)操作系統和端側智能等核心能力, 不斷凸顯智能座艙人機交互的最新趨勢和價(jià)值。公司的Kanzi產(chǎn)品系列, 一直專(zhuān)注于解決汽車(chē)行業(yè)的人機交互的迭代和創(chuàng )新。隨著(zhù)汽車(chē)座艙中的屏幕數量不斷增加，以3D畫(huà)面、沉浸式交互為特征的智能座艙為駕乘者帶來(lái)了更好的用戶(hù)體驗，也成為當下座艙人機交互設計與開(kāi)發(fā)的焦點(diǎn)。
中科創(chuàng )達最新推出的全新智能座艙解決方案E-Cockpit 8.0中, 利用混合AI技術(shù)，通過(guò)邊、云協(xié)同，重新定義汽車(chē)的“云腦”與“車(chē)腦”，為智能座艙創(chuàng )造了全新體驗。中科創(chuàng )達將Rubik Creator、Octopus、VPA等智能產(chǎn)品模塊應用到座艙領(lǐng)域，賦予E-Cockpit 8.0擬人化、知識學(xué)習、多模態(tài)感知、場(chǎng)景推薦、端云結合五大核心能力。同時(shí), 在高通性能強大的座艙平臺的加持下，提供了一鏡到底沉浸式交互體驗、艙內外全場(chǎng)景視覺(jué)感知、智能語(yǔ)音助手、智能設備及娛樂(lè )設備互聯(lián)等四大強大功能。
面向新一代人機交互的變革, 車(chē)機UIUE的交互方式從傳統點(diǎn)擊層進(jìn)式變?yōu)槭录|發(fā)/語(yǔ)音等更自然的交互方式。車(chē)機UIUE的交互方式，從 GUI 進(jìn)階為 VGUI(Voice Generated UI)。中科創(chuàng )達將未來(lái)汽車(chē)座艙逐步去App服務(wù)化，生態(tài)App以SDK的形式提供信息和原子服務(wù)，特別是在自動(dòng)駕駛、地圖、語(yǔ)音等汽車(chē)Killer場(chǎng)景中。車(chē)機智能助手將會(huì )根據具體的事件通過(guò)語(yǔ)音輸入即時(shí)生成想要的內容，包括AI生成的圖形。在2024年4月車(chē)展上，VGUI將正式發(fā)布。這項功能融合了端側智能、UIUE引擎、HMI Framework等多項技術(shù)，將會(huì )成為汽車(chē)HMI的一項大的變革。
