近年來(lái)，智能駕駛滲透率持續攀高，智駕功能從各方面提升了用戶(hù)的駕駛體驗，同時(shí)在安全、兼容性、成本方面起到積極作用，用戶(hù)的駕駛習慣正被潛移默化地改變。滲透率提升過(guò)程中，行泊一體化解決方案成為乘用車(chē)實(shí)現高階智能駕駛的主流方案并被廣泛采用。
在2024年國際消費電子展(CES 2024)上, 中科創(chuàng )達子公司暢行智駕宣布其自主研發(fā)的行泊一體智能駕駛域控制器RazorDCX Pantanal已完成初步實(shí)車(chē)驗證，這標志著(zhù)暢行智駕具備行泊一體域控整車(chē)級開(kāi)發(fā)及交付能力。
隨著(zhù)智能駕駛等級的升高，系統開(kāi)發(fā)難度的逐漸增大，行業(yè)對于域控產(chǎn)品的需求也更加多樣化。域控制器不僅要在算力上滿(mǎn)足智能駕駛的各種需求，還需具有很強的兼容性以及功能安全性?；诋斍靶袠I(yè)痛點(diǎn)，暢行智駕于2023上海車(chē)展發(fā)布了量產(chǎn)級行泊一體域控解決方案RazorDCX Pantanal。該解決方案能夠提供多種階梯式配置，可滿(mǎn)足從入門(mén)級到旗艦級車(chē)型對智駕域控的不同需求。
RazorDCX Pantanal域控制器最高可支持11V5R12USS接入，并預留多路CAN/CAN FD接口，能夠提供8路車(chē)規級以太網(wǎng)接口，滿(mǎn)足不同等級智能駕駛對傳感器接入的需求。RazorDCX Pantanal還可集成安全功能、舒適功能、泊車(chē)功能三大模塊共計29項ADAS功能，能夠實(shí)現實(shí)現記憶泊車(chē)、L2.9級高速公路自動(dòng)駕駛及L3級城區自動(dòng)駕駛，并可拓展至封閉園區L4自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。
截至目前，RazorDCX Pantanal產(chǎn)品總體達B樣狀態(tài)。其硬件已完成多輪產(chǎn)品設計迭代，DV效果達預期?；跓o(wú)高清地圖的10V5R12USS配置方案同生態(tài)合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Reference Car已實(shí)現HNP(Highway NOA)等L2+功能與APA泊車(chē)功能。2024年，暢行智駕將重點(diǎn)在該產(chǎn)品軟件平臺化、功能增強、和性能調優(yōu)等方面保持持續投入。
未來(lái)，暢行智駕將繼續深耕智駕域控、跨域融合領(lǐng)域，并依托中科創(chuàng )達在座艙軟件領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，攜手來(lái)自操作系統、芯片、感知、智能制造及算法等不同領(lǐng)域的生態(tài)戰略合作伙伴，共同為行業(yè)帶著(zhù)可落地的智能駕駛域控及跨域融合產(chǎn)品，為全球智能汽車(chē)客戶(hù)賦能。
*驍龍和Snapdragon Ride是高通公司的商標或注冊商標。驍龍品牌產(chǎn)品是高通技術(shù)公司和/或其子公司的產(chǎn)品。
關(guān)于暢行智駕
蘇州暢行智駕汽車(chē)科技有限公司是由中科創(chuàng )達、高通、立訊精密聯(lián)合投資成立的專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)智能駕駛域控制器以及大算力中央計算機（HPC）的軟硬件平臺企業(yè)。公司面向全球智能汽車(chē)客戶(hù)提供創(chuàng )新、安全且高度解耦的域控平臺和低延時(shí)、高可靠性的核心自研中間件軟件，并配備完整的工具鏈。公司依托中科創(chuàng )達在座艙軟件領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，整合操作系統、芯片、感知、智能制造及算法等生態(tài)戰略合作伙伴，共同打造可落地的智能駕駛域控及跨域融合產(chǎn)品， 為客戶(hù)提供多類(lèi)共創(chuàng )和全棧式的靈活商業(yè)服務(wù)模式。
